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この記事は、

役員報酬を一部返上＝リコール問題で—三菱自
時事通信6月1日（土）1時15分
　三菱自動車は３１日、軽自動車のエンジンオイル漏れに関するリコール（回収・無償修理）の対応が不適切だったと国土交通省から指摘された問題で、益子修社長ら７人の役員報酬を一部返上すると発表した。
　益子社長は月額報酬の３０％を３カ月、企業倫理を担当していた副社長ら６人は月額報酬の１０％を２〜３カ月にわたりそれぞれ返上する。　

［時事通信社］


について、メモったことについて―――


述べていきます。






↑この話のきっかけとなった「法的ことがら」は――


■刑事

■民事　　

■行政　　　←ココ　です。






↑が・・・

↑これには、

さらなる「前史」があって―・・・






「知ってるよ―――!!　んなモン!!

10年近く前になるが、

三菱自工の、リコール隠し事件だろ!!」　とお思いの方が多いでしょう。




まあ、

そりゃー、

そうなんですけどね、当然。




だだ、

その、、、


リコール隠し、、、

リコール制度　というものの、　さらなるバックボーン、

リコール制度などが成立するに至る歴史(前史)


という意味でありましてね、はい。



日本での話ではありません。

年代も、国も、自動車メーカーも違います。

1960年代、
アメリカ。

フォード。

車種:ピント。

いわゆる、「フォードピント事件」の話に入ります。