フィンライコネンのブログ一覧

室内のデザインも一新されており、レクサスぽいナビ周りや高級感のある演出になっている。便利な装備が増えた事で先代やライバルを引き離す感じになっている。快適な装備はオプションで選択できるので、不要な装備品を選ばない事で金額が安く抑えられるなど、今のトヨタ車はこういう面が凄くいいと思える。評価の☆４は価格がもう少し抑えられなかったのか？と思う。安全装備も増えた事で以前より３0～40万円高くなっているとこのクラスを狙っている人にとっては厳しい金額かなと思う。なので☆４．５だけど４の方に付けた。

300万円台でこれほどの本格的スポーツカーに乗れた事が満足です。500万円以上クラスしても文句ないのにコストを抑えながらスポーツカーと言えるマシンに仕上げているのには驚き。以前、販売されていたホンダS660ですらオプションなど入れて250万円するのを考えると高グレードが335万円で手に入るには驚き。自分好みにしたければ社外パーツも沢山あるしお金をかける余裕まで残してくれているのがありがたい。
ATモデルはスポーツカー初級者にはありがたい。約15万円ほど高くてもアイサイトが付いているのでスポーツカーながらも安全面も安心出来る。ただMTモデルはMTを乗りこなせてないと操作するのは難しいと感じる。アクセルワークとクラッチを切るタイミングが難しいので慣れが必要。一応、カローラツーリングMTで慣れていたので初日で自分のものにした。MTに慣れれば市街地で大人しく走行すれば燃費もかなり伸びるので峠、高速、サーキットじゃなくとも楽しめるマシーンだと実感出来ます！