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2009年11月08日

スマート

今日はガレージシロクマにLSD、ファイナル、ブレーキパッド、トーコンキャンセルアーム、オイル交換のために入庫。LSDはクスコのRS2ウェイ、ファイナルは4.444、パッドはBRIGのtypeジムカーナ、オイルはニューテックの奴でお願いしてきた。LSDはゴキゴキ言わないようにイニシャル8kで。
火曜には終わるとのことでとても楽しみ。

昔はマーベルのブレーキパッド使ってた。名前が変わってたことを知らなかったｗ
ファイナル変更で立ち上がり加速良くなればいいな。
LSDの慣らし運転を300〜500kmって言われたから週末はどこかにドライブに行かなきゃなぁ。

で、代車がスマート。初めて乗った。
何とも不思議な車。ちょっと腰高感を感じるねｗ

関連情報URL : http://www.g-shirokuma.com/

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Posted at 2009/11/08 22:47:25

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dama ! 2009年11月8日 23:05 アイボ－ル兄さん・・・・・展開早くて男前です！自分は最近機械式のＬＳＤを入れてないから、今乗ったら振動でビビる気がしますよ・・・・インプ待ってやす！	コメントへの返答 2009年11月9日 0:30 もう大人なのでモノに頼って速くなろうと・・・ｗイニシャル弱めなら振動とかほとんど無いですよｗたぶん・・・・
さとみ 2009年11月8日 23:10 こんばんは。どんどんとレース向けになっていきますね～。 smartはROADSTERに比べると腰高なんてモンじゃないと思います(^^;) でも個性的でいい車だと思いますけどね(笑)	コメントへの返答 2009年11月9日 0:31 ええ、やはり「走り」を楽しむ方に振って行っちゃいましたｗ smartはミッションが独特ですね。慣れないと大変かもｗ
あつし、 2009年11月8日 23:34 うほ　２way入れたんだ！カム角30度固定？のヤシ？私はイニシャル４～５ｋまで落としたい。。。今１０ｋ	コメントへの返答 2009年11月9日 0:32 普通のクスコのRSだから固定だと思うよｗイニシャル10kgでどんな感じ？
dama ! 2009年11月10日 0:41 ちなみにＮＡ時代・・・・クスコＲＳでイニシャル８ｋで振動と音はヒドイものでした(笑) 今は、家に家宝として置いてます(笑)	コメントへの返答 2009年11月10日 1:50 え・・・まじっすか・・・今までマツダスピードのLSDしか使ったことがないんですよね。クスコは初めてで。
dama ! 2009年11月10日 23:43 再々コメマジです(笑) ＮＡだったから、剛性の関係上でひどかったかも？？？ですが、半年でノ－マルデフに戻しました・・・・なので当時、周りにもクスコから変更組も多々いましたが、たしかカ－ツが評判良かった記憶が・・・・・でもＮＡの話なんでＮＣではそんなに心配いらないかも？？です。	コメントへの返答 2009年11月11日 0:04 俺の場合はNAロードスターもFDもマツダスピードの機械式でとても扱いやすい印象があったんですよね。クスコ・・・・1ウェイは友人が入れてひどい目に遭っていたので2ウェイにしたのに。あれから17年経っているので改良されていることを祈りますｗ
あつし、 2009年11月11日 0:52 冷えてる（始動時）時はゴゴゴゴッと言うくらいそんなに気になるレベルではないかなバキバキは言わないよぉ私のはカム角が調整出来るタイプで ON30度ＯＦＦ15度の状態今後はイニシャル落としてカム角を上げていこうかと思ってるけど変化が分からないからイニシャルはそのままカム角だけ変更しようかと。。。	コメントへの返答 2009年11月11日 1:12 1.75ウェイって奴になってるのねｗ 10kでもそれほどつらくなさそうねｗ

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dama ! 2009年11月8日 23:05 アイボ－ル兄さん・・・・・展開早くて男前です！自分は最近機械式のＬＳＤを入れてないから、今乗ったら振動でビビる気がしますよ・・・・インプ待ってやす！	コメントへの返答 2009年11月9日 0:30 もう大人なのでモノに頼って速くなろうと・・・ｗイニシャル弱めなら振動とかほとんど無いですよｗたぶん・・・・
さとみ 2009年11月8日 23:10 こんばんは。どんどんとレース向けになっていきますね～。 smartはROADSTERに比べると腰高なんてモンじゃないと思います(^^;) でも個性的でいい車だと思いますけどね(笑)	コメントへの返答 2009年11月9日 0:31 ええ、やはり「走り」を楽しむ方に振って行っちゃいましたｗ smartはミッションが独特ですね。慣れないと大変かもｗ
あつし、 2009年11月8日 23:34 うほ　２way入れたんだ！カム角30度固定？のヤシ？私はイニシャル４～５ｋまで落としたい。。。今１０ｋ	コメントへの返答 2009年11月9日 0:32 普通のクスコのRSだから固定だと思うよｗイニシャル10kgでどんな感じ？
dama ! 2009年11月10日 0:41 ちなみにＮＡ時代・・・・クスコＲＳでイニシャル８ｋで振動と音はヒドイものでした(笑) 今は、家に家宝として置いてます(笑)	コメントへの返答 2009年11月10日 1:50 え・・・まじっすか・・・今までマツダスピードのLSDしか使ったことがないんですよね。クスコは初めてで。
dama ! 2009年11月10日 23:43 再々コメマジです(笑) ＮＡだったから、剛性の関係上でひどかったかも？？？ですが、半年でノ－マルデフに戻しました・・・・なので当時、周りにもクスコから変更組も多々いましたが、たしかカ－ツが評判良かった記憶が・・・・・でもＮＡの話なんでＮＣではそんなに心配いらないかも？？です。	コメントへの返答 2009年11月11日 0:04 俺の場合はNAロードスターもFDもマツダスピードの機械式でとても扱いやすい印象があったんですよね。クスコ・・・・1ウェイは友人が入れてひどい目に遭っていたので2ウェイにしたのに。あれから17年経っているので改良されていることを祈りますｗ
あつし、 2009年11月11日 0:52 冷えてる（始動時）時はゴゴゴゴッと言うくらいそんなに気になるレベルではないかなバキバキは言わないよぉ私のはカム角が調整出来るタイプで ON30度ＯＦＦ15度の状態今後はイニシャル落としてカム角を上げていこうかと思ってるけど変化が分からないからイニシャルはそのままカム角だけ変更しようかと。。。	コメントへの返答 2009年11月11日 1:12 1.75ウェイって奴になってるのねｗ 10kでもそれほどつらくなさそうねｗ

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