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JAF（日本自動車連盟）は、自動車関連団体で構成する自動車税制改革フォーラムなどと連携し、
自動車関係諸税の簡素化･負担軽減に関する署名活動を、9月5日から開始する。

　同連盟は、自動車に対し9種類の税金がかかっており、特に購入・保有に課せられている税が欧米の
約2～49倍であることを、過重と主張。生活の足として複数の自動車を保有せざるをえない地方では、
大都市と比べ大きな負担であるとしている。

　これらを軽減し、税体系の是正を求める意見をとりまとめ、政府・与党へ提出するため、
インターネットで署名できるWebサイトを開設するほか、各支部窓口やイベントなどで署名を
呼びかける。

▽Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110902_474851.html
▽社団法人日本自動車連盟
http://www.jaf.or.jp/
▽ニュースリリース
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2011_50.htm
▽署名サイト
https://www.jaf.or.jp/signature/




ふるって署名しましょう！

さすがに台風の影響で今週は無理かな？って思ってたんだけど、イエローに電話したら「すぐ出ます」というので筑波山まで向かうことに。
途中野田橋渡るときに江戸川見たら河川敷ゴルフ場も全部水没ｗｗすげーな。
芽吹大橋渡るときも川幅が通常の3倍くらいになってた。

途中水海道のあたりでパラパラ降ってきたけどそれっきりだった。
朝日峠展望台駐車場に入ろうとしたら待ち構えてるかのようにイエローのRRが前に出てきたのでそのまま一本目。
減衰力調整してない状態がこんなに怖いとはｗｗ
車体が振られて死ぬかと思ったｗ


で、駐車場に戻り何度か往復。
今日はコーナリングの立ち上がり、デフが効いてアクセルオンの時にフロントが逃げる感じがした。
どうセッティングすればいいんだろ？よく分からんｗ

後でタイヤを確認すると、リヤタイヤは良いところまで使ってる。
フロントはちょっとショルダーまで使ってる感じ。少しキャンバーつけたいな。

暗くなってから往復したら常連組が出てきたので後ろにくっついて行ってみた。
いや〜〜ついて行くのマジで怖いわｗｗ


これで来週の峠アタックの訓練もできたかな？

今週もまた筑波山にドライブ。
久しぶりの良い天気だったけど、ちょっと秋の気配を感じる。夏も終わりかなぁ〜

で、4時頃朝日峠展望台に着くとそこは車でいっぱい。オフ会でもやってるのかな？

で、何度か往復。
イエローの無限RRの後ろについて行ってるんだけど、なぜか後ろから獲物を見つけた狼のように若い子達の大量の車が付いてくるｗｗやめてよｗまだ慣れてないんだからｗ

でも俺も20年前は同じような事やってたしな。

で、今日気がついたのはもうサスペンションがいっぱいいっぱいな感じ。
ロールも大きく、踏ん張ってくれない。
やはりバネレートアップとショックのオーバーホールが必要だなぁ〜

でもお金がない。まだ先になっちゃうな。

DWデミオに後ろ付かれた。で、登りの直線は当たり前ながら離せるけど、コーナーで詰まってくる。
ほんと山は車じゃないね。マンパワーだわｗ

iPhoneアプリの「漫画にできる」がおもしれぇｗ
しばらく遊べそうｗｗ

もうね、走るのすげー楽しいよｗｗエンジンも気持ちよく回るし、とても良い感じ。

で、今日も筑波山に無限RRのイエローと一緒に行ってきた。
麓のCOCOストアでいつものきなこパンとハムタマゴドーナツを買って上っていく。
土曜だから朝日峠展望台は閉められないかと思いきや、4時30分で閉鎖されてしまった。

気温は24℃。ちょっと寒いくらい。屋根を締めて走り出した。
前回気がつかなかったけど、リヤのバネが負けてる感じがする。
コーナリング中の最後の最後で少し腰砕け感みたいな。

イエローと2台で往復してると後ろから青のDYデミオが。思ったより離れないｗｗ
参ったねｗ

その後、ターンポイントで速いオーラを持ったヴィッツが来たので、すぐに道を譲ったｗ


5,6往復したら上半身は痛くなるし、右足の脛がツリそうになったので終了。
また来週かなｗ