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約1年履いていたトーヨーのR1RからブリヂストンのRE11に履き替えた。
R1Rの時は前後とも235/40-17。
で、今はRE11のフロント215/45-17と、リヤの225/45-17。前後のサイズを変えてみたわけだ。

フロントのタイヤが細いのでアンダー傾向が強くなるかな？と思ったけどそんなこともない。
富士のショートとジムカーナで使った限りはR1Rと比べて

・ステアリングレスポンスの向上
・熱だれに強い
・滑らせたときのコントロール性の向上

と良いとこずくめな感じ。

235/40-17に比べると、タイヤの全高も高くなり、直径がでかくなるので車高を水平にあわせた。

フロント



リヤ



フェンダーとの隙間が前後でずいぶんと変わってしまった。
フロントは真横から見て3センチくらい、リヤはほぼフェンダーと水平に近い。でもジャッキアップポイントで計ってみるとほぼ車体は水平。

リヤのフェンダーの爪をもっと折らないと駄目っぽいねｗ