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昨日のハイスピードスラロームでは、タクローに2秒もぶっちぎられた。
まぁ、自分としてはブレーキのせいにしたいところだけど、それ以上に何かありそう。muetaiさんにもシフトチェンジが遅いって指摘されたしｗ

単純に若くないから、同じ走り込み量ではもう運転技術は向上しない。
若い人はどんどん技術を吸収するけど、おっさんは同じ事を覚えるのに何倍もかかる。
コンピュータの操作とかと同じだねｗ

で、どこでどれだけの差が出たのか、自戒の意味を込めて比較動画を作った。
通常の再生速度だと比較は分かりづらいので、再生速度を30%まで落としてあります。


まずはスタートから。
思った以上にパワー差がある。が、タクローが手前でシフトチェンジして速度を落とすので、ヘアピンを立ち上がった頃には追いついている。
このセクションでは何とか対抗できている。



次にヘアピンからバックストレート～登り区間。
ここでは去年の俺の運転も左下に入れている。この区間が一番ぶっちぎられている。シケインでびびる俺。その上VTECパワー炸裂で上り区間で一気に離されている。 ここでほぼ2秒やられてる感じ。



最後の下りスラロームからゴールまで。
タクローは昔と違ってスラロームが速くなってる。が、ターンまではロードスターがわずかに速い。が、ターン終了からゴールまでで一気に離される。
俺はシフトアップしているがタクローはシフトアップしていない。1速のままゴールしている。その分速い。


ってみると単純にパワー差で負けている。結局マツダレシプロユーザーの運命にとらわれてるのね。。。