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前回ビリから2番目というとんでもない成績だったハイスピードスラロームも今年の最終戦になってしまった。

第一戦　7位
第二戦　7位
第三戦　3位
第四戦　10位

ほんと下位低迷が当たり前になりつつあって、何とかしなきゃと思ってブレーキを一新した。そこで資金が尽きた。
本当はニューテックのコンプブーストとかやったりしたかったし、いつも入れるお守り代わりの添加剤すら買えない。
もうね、身の丈に合った状態でがんばるしか無いのよね。でも最終戦だし最後くらいはいい目を見たいと思った。
ブレーキを一新してからコンビニくらいしか行ってなくて慣らしも兼ねて新四号バイパスで向かう。今回はガソリン携行缶に10Lのガソリンも積んでいった。ガソリンの警告ランプがつくくらいになると何故か俺の車速くなる気がするのよね。

先週11月としては珍しく雪が降った影響でコース脇にはまだ雪が残ってる状態。路面も濡れててこれはちょっと怖いぞって思った。


天気予報では日中曇って、15時くらいから雨が降るとのこと。気温は上がりそうも無い。路面も暖まらなそうだし気を付けていく。

コースはこんな感じ。


実際には最初のパイロンスラロームが37Rの位置に変更になって、8の字も図とは少しズレて常識的な感じに。

前回は空気圧高め、減衰も高めでいまいちだったので今回は空気圧も低め、減衰調整も2段ほど柔らかめにセットして走ってみた。
R1RはNCの頃にも履いてたけど、トレッドウェア変わった今のは昔とちょっと違う感じ。それほどサイドウォールの柔らかさも感じ無い。空気圧は冷間で2.1kくらいでちょうど良さそう。
コースインしての最初のブレーキ。いやホントブレーキ一新して正解だった。
今まで何であんな苦労してたのかと思うほどブレーキでの姿勢作りやコントロールが楽。サイドブレーキもばっちり効いてサイドターンもアホみたいに楽勝。
もっと早く気がついてローター交換しておけば良かったな。こんなに変わるとは思わなかった。

気がつけば練習走行のタイムでもクラスで上の方。富野君の乗るS15にあと1秒くらいで走ってた。路面も乾いてきて富野君のS15のターボパワー炸裂しててちょっと勝つには厳しい感じ。でも面白いほど乗れてる俺。
もう一方のライバルマサル君も迫りつつある。4駆勢は8の字で苦戦してる。

練習走行終わった時点で富野君が1分21秒で俺が22秒くらいだったかな？
俺もタイムが頭打ちになってきてこれ以上は望めない。
そんなときに空がみるみる暗くなってくるじゃあーりませんか！
せっかく乾いた路面に雨が染みていくｗｗなんという神の恵み！
本番始まるときにはもうワイパー必要なくらいになってきたｗこれでパワーは封印できるｗ

で、本番走行


気温も低くてウエット路面。なおかつ融雪剤の影響もあってコースのイン側はぬめぬめだったりする。一本目は落ち着いてタイムを置きに行った。
午前中からすると7秒もタイム落ちてるけど俺がトップタイムじゃんｗｗ嬉しすぎるｗ


二本目


欲が出て踏んだらすぐオーバーでタイムダウン。やっぱがんばっちゃいけない路面だった。

そんなこんなで最終戦はクラス優勝できた。ホント久しぶりだな。
ダーシマ来てたら負けてただろうなぁ〜とか思いながらも来てないから勝ちは勝ちｗ
むっちゃ速そうなジムカーナ車のS2000にも何故か勝ててたのでそれもまた嬉しかったｗ

帰りは久しぶりの勝利の味を味わいました。


まじでブレーキでこんなに変わると思わなかった。止まる力でタイムアップするって不思議ーー！