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ハイスラ1戦目、2戦目とボロボロだったけどまぁ仕方が無い。
俺に出来ることと言えばドレスアップくらいなので、残りのドアのメッキモールも交換する。



すっかり白くなってしまった、平たいメッキモールを張り替えた。



うーん。ピカピカでいいね。気分も少し晴れやかになる。
あと、車高を少し上げて、ウッドのステアリングとボススペーサーを外して、NCの頃に使ってたモモ　ドリフト33φディープコーンに変えた。やはり剛性感が違うなぁ。
前回車高を下げて大失敗だったので、車高を再び上げて勝負に望む。

でもヨコハマのAD08Rはもう溝が無い。困ったね。雨降ったらおわりだで。


で、ハイスピードスラローム第3戦ですよ。

天気はなんとか持った感じ。今回はいつも入れてたガソリン添加剤が無かったので、自分の体にドーピングすることに。あまり寝てなかったし。

でもこれ結構良いかもしれない。ただでさえ男性ホルモンが少なくなってきて、アドレナリンもそれほど出ないおじさんになってきてるのでカフェインとかそう言うのでドーピングは有りかもしれない。

今回のコースも更に第二ヘアピンで540度ターンするというとんでもないレイアウト。
もうこれでダメならFRでどうやって勝てっていうんだよってレイアウト。とにかくがんばろう。

1本目の動画



2本目の動画


なんとか上手く走れて3位に久しぶりの入賞。


もうタイヤ買わないとダメよね。次のイベントは9月の峠アタック第3戦。今年唯一の峠アタックだし、台風シーズンなので雨の可能性が高い。溝のあるタイヤを考えることになった。

ハイスラ第1戦以来すっかりサボってた。記録としても残しておかないと自分が何をやったのか忘れちゃうのでメモ的に残す。

まず、ハイスラ第1戦のあと、気温も日差しもどんどん上がってきて、ウインドウ回りに貼ってあるメッキモールのボロさが気になった。

前のオーナーは細いメッキモールを貼ってたけど、そうなると接着面が狭くてまたすぐ剥がれてきそうだったので、L字型の太めのメッキモールに3Mの両面テープを使って貼ることにした。

曲げにはちょっと厳しいけど、気温も高かったし強引に曲げて貼っていきました。メッキにしわが出来ちゃったのはまぁ仕方が無い。
でもまぁまぁ綺麗。


ついでに、ドアミラーの塗装がボロボロになってたので自分で塗ろうかと思ったけど、綺麗な黒のミラーがヤフオクで安く出てたので黒に交換




まぁいいんじゃね？って感じ。

ハイスラに向けて、試しに車高を下げてみた。見た目は格好いい。

で、6/5のハイスラですよ。第1戦が7位で沈没してたので、正直厳しい感じ。
コースはターンが多くてFRが有利なはずだが・・



1本目のタイムアタック


2本目のタイムアタック


なんかね、心が折れる感じって言うか、妙にブレーキも効きが悪い。エア噛んでる感じかな。
車高下げたのもあまり良くなかった。縁石に乗るとフルバンプしちゃう。これは大失敗。
第1戦に続き7位という体たらくでパスタやけ食いで帰りました。

ハイスラで最近伸び悩んでる俺。何かしないと這い上がれないと思うので今回はシフトブーツ交換。
ここ2年ほどシフトレバー周りからの発熱と、漏れたオイルがエキゾーストパイプに垂れて焼ける臭い匂いに悩まされてた。きっとこの臭い匂いが無くなれば爽やかに競技に集中して勝てるはず！

買える部品は去年のうちにディーラーで購入済み。部品リストは先人達のサイトから拝借して注文した。
3000円くらいだったかな？忘れた。

センターコンソールをささっと外す。そこにあるはずのインシュレータとかがない。
誰か取っ払ってそのままだったな。



ぱっくりと口を開けちゃってる。こりゃダメだ罠。もう捨てるだけなのではさみとかで切り飛ばして外した。



中からシフトレバーのダストブーツ？みたいのがでてきた。これもばっくりと口を開けてる。この中はもうミッションだで。そりゃ臭い罠。



シフトレバーを引っこ抜く。イヤー汚いね。ドロドロだわ。とりあえずウエスでふきふき。



中を覗くと真っ黒。ここもウエスで拭いて元に戻した。
破れたゴムパーツは新品と交換。潤滑剤塗ってゴム部品をシフトレバーに突っ込めばすんなり出来た。



あとはインシュレータとかを巻いたりして元に戻す。これで快適に現地まで行けて、きっと気分良くはしれてタイムも上がるだろう。

もうずいぶん昔な気がしちゃうハイスピードスラローム第一戦。
天気はなかなか爽やかに晴れ上がった好天。この日はNB3台参加するし、長野から86のまさるくんもくるのでなかなか楽しい勝負になるんじゃ無いかと思ってた。

で、コース図。


前回行われた練習会に近い感じ。第一ヘアピンの前にスラロームが追加されたくらいか？
一度走ってるし、まぁなんとかなるだろうと思ってた。

練習走行はまぁこんなもんかという感じだった。
で、今回初めてNB6のトミノ号と車を交換して1本走ってみる事にした。トミノ号はエンジンを軽くチューンしたらしいし、タイヤはRE-71Rになってる。

乗ってみて違いを一番感じたのはブレーキ。俺の車のつもりで踏んだらフルロックして吹っ飛びそうになった。
スゲー効く。というか、俺の車ブレーキ効かなすぎ？一番安いストリートパッド使ってるからかな？
RE-71Rの印象は、20年前に初めてSタイヤ買った時を思い出した。なんじゃこりゃ？
むちゃくちゃグリップするじゃねーか。エンジンも結構パワフルでなかなか良い仕上がりだった。

で、本番ですよ。

本番は2本勝負だったかな。俺はもちろん本番前にドーピング。

プラシーボでもなんでもいいけど、何故かタイムアップする。だから当然入れちゃう。



本番1本目はNB勢の中では勝ってたのかな？もう忘れちゃったけど。
ドーピングのおかげで練習走行より1秒以上速くなってる。恐ろしい効き目だぜｗ
それをみてモヤモヤするNB二人に俺が悪魔のささやきをする。当日、Moty'sの人が来て現地のブースで売ってたわけだ。この魔法の薬を。
二人はお金を出し合って1本買って2本目の前に入れたらしいｗ


するとどうでしょう！俺負けちゃってるじゃん！だめじゃんね（涙

ロードスター勢の中で2番目。クラスで言えばビリから2番目という体たらくｗ
やっぱり人間もドーピングして若さに勝てるようにしないとね。スッポン皇帝でも飲もうかな・・・

世間はGW始まると賑わってるけど、俺の予定はこのハイスピードスラローム第一戦しか入ってない。お金無いしｗ

で、第一戦の前にまずは準備。



走行距離122920km

まずはオイル交換。エンジンオイルはモービル1無かったからニューテックのZZ-01とZZ-02をブレンド。
ミッションオイルはやはりニューテックのZZ-31。
デフオイルはモティーズの・・・なんだか忘れたｗ

まぁとりあえず3種類変えた。ブレーキフルードは手持ちがあったんだけど忘れてったからまた今度の機会にでも。

ミッションオイルはなかなか調子よさそう。今回2回目の注入だけど、だいぶギア鳴り少ない気もするけど結局高回転になると出ちゃうんだろうな。

リフトで上げてみるとさすがにいろんなところからオイルのにじみが始まってる。どこかでオーバーホールしないといけないんだろうなぁ。お金無いのに。
で、家に帰ってからアマゾンでニューテックのオイルシーリング添加剤を購入。



これで止まると良いな。