G.2のブログ一覧

やっとで完成。 老眼のオサーンには辛いわ！ｗｗ
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P-FC LINK ECU 共存？ハーネス kurofuneなのでV Proハーネスがあったらこんなの要らねーｗｗ でも無いから作る！　以上。
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作りはなかなかよろしいｗ コイルのベースプレートは赤のアルマイト発色だったような気が・・・ 好きに塗れ！と言うこと？まあいいかｗｗ ①現状パワーFCでドエルタイム無視し 同時点火でとりあえず付けるか。 ②LINK ECUピギーバックで点火系のみ整え付けるか。 ③LINK ECU完全スタンドアロー ...
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LINK弄りを再開につき 配線変更等あるので マークチューブ（会社の部下に作らせて）で kurofuneのピンアサインを！ｗｗ ヤザキのギボシも大量注文（笑）
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いい加減LINK弄りを再開したい！ 近いうちにイグニッションシステムも届く 折角の独立コイルなのでシーケンシャル点火でセットしたい。 パワーFCでは独立点火には出来ないし ドエルタイムの設定も係数だかなんだかでわけわからんｗｗ ・・・ということで「kurofuneいきなりスタンドアローン制御」 ...
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マイフォレに便利に使えるかどうかわかりませんが エクステンションバーが17mmで回せる様になっているので 良いだろう。 なにより発売当初より値段が半分切ったので 単体で揃えて買うよりお得！ｗ プラグソケットが14mmだったので普通の14mmディープソケットになってもらおうｗｗ
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ヘッドライトのバルブですが。 HIDは明るいのですが点くのが・・・ 現在LED最強とかほざいてる16000lmのモノを使っているのですが 誣いて言えば眩しいけど暗い。 見た目は眩しく明るく見えるのですが 運転席から見るといまいち暗く、雨の日などは全然ダメ 上手く言えませんが「光りは強いが照らし ...
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後に換装するLINK ECUに向け。 同時点火によるエネルギーロスを無くす 独立点火方式に変更するため購入。 コイル部分も独立するので 現状インマニの上にあり熱害をうけているであろう コイル設置位置も移設出来るのでメリットは大きい！　　ﾊｽﾞｗ とりあえず現状ではパワーFC（ドエルタイムのみ ...
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ある日の事・・・何時もの様にぼんやりとオクで パーツを漁って見ていたところ。 なぬ！GDB D型のECUカバーはアルミ製。 全然知りませんでした。ｗ SF5-A型のモノは鉄製で重いっす！美しくないっすｗ 少し幅が小さいのと穴の位置が違うが取り付けには問題ない！ なにより鉄製の半分以下？の重さ ...
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内径φ 80エアフロアダプターを内径90φ に改造。 パイプとセンサーベースを作って溶接するつもりでいたが ベース溶接歪の問題もあり割ってR曲げした板を割り込ませ 溶接し90φに作り変え。 素人のくせにシールドガスをかけなかったので 裏ビードが荒れて汚い、アルミ溶接はまだまだ 修行が必要だｗｗ
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