G.2のブログ一覧

うぬううう暑い！暑過ぎるぅ

今月はもう弄りーしないで置こうと思ってたのですが
ついつい発作が（笑）
ルーフレール交換しました。（タイプMの低い奴です。）

他に、くに-SF5さんの「イグニッションコイル電源強化ハーネス」を
付けるつもりでしたが、あまりの暑さにヤンピですわｗ


レール交換は予想していたとは言え
超ポン付けで整備手帳に載せるほどのネタでもなく
備忘も兼ねココで載せて置きます。

G2ファクトリー（日頃の弄りー）でたまに使い
迅速な作業を可能にする

とくしゅこうぐぅ！（ドラえもん風ｗ）

一部公開。

左上はドリルなどを繋いで使うポンプです。
（デフオイルやATFの抜き換え時に重宝します）

左下はギアプーラー
（パワステポンププーリーやカムギアなど外す時に使います）

その下は・・・クランクプーリーを換えた時
一度だけ使用したホルダーｗ　（スバル車用）
使い機会は少ないですし、買えばなかなかいい値段しますので
どうしても必要な方が居ればレンタルしますよ～＾＾

そして右上は
知る人ぞ知る！（知らない人はまったく知らない）
ハブを車輌に付けたまま
ハブベアリング交換を可能にするSSTで御座います。

そして最後は巷で噂のアルミジャッキ
こいつぁ役に立つぜ！
もうコレ無しにジャッキアップ作業は出来ません。

前回言っていた加圧タンク加工「オイルキャッチタンク」です
ウォッシャータンクを取り外し設置。

すぐ下に見える黒いタンクはパワステオイルタンクです
R34のモノ

ブローバイホースの取り回しは未だです＾＾
PCV側のブローバイを独立させようと思っています。

PCV側のブローバイ処理につきまして
大変有意義で貴重な情報を
''とうふ@SF5B''さんから頂ました！　ありがとうございます。

交換完了の図（あとパイピング固定しました＾＾）
9時から始め10時20分で終了（激しく雨が降ってきた事もあり）

本日は昼から仕事なので2時間以内にやっつけるつもりでしたので
予定通りの作業時間ではありました。

来週から出張ですので整備手帳などの更新がままならない為
とりあえず取替えの図をあげて置きます。


今月はこれにて・・・
来月はまたﾌﾋﾋｗ

これがSF5の純正"いんだくしょんぱいぷ"で御座います。

細いっす！ｗ　ガリガリっす！ｗ
これでは元気に空気を吸えません！

見ての通り黄色で囲った部分に奇妙で意味不明の突起が・・・（笑）

右上はタービン（コンプレッサー）との接合部分です。（まことに歪であります！ｗ）

内部にはこれらの他、色々御座います＾＾　
まぁ純正だし仕方ない事ですが
アテクシとしては許せません！

痩せ細った部分（紫の線がパワステオイルタンク）

因みにこやつを交換した事がある人なら
お気付きでしょうが
青で囲った部分などが無傷で外されているって事は・・・

インマニを外して取り出したと言う証です＾＾


次回のイジリーでのパワステオイルタンク移設に伴い拡張加工可能となる為
やってみようかと思ってはいるのですが、まだ決定していません。


画像小さく書き加えた線も細くてすいません。拡大して御覧ください。