G.2のブログ一覧

ご無沙汰しております。G.2です。

ただいま、足回りや給排気など見直すべく弄りまわしております。
エキマニも非等長を辞め・・・と思ったのですが
やはりアテクシはこの音が好きでSFフォレに乗っているのだ！などと
変な拘りがあり、しばらくはこのまま非等長で逝きます。

ここで変態度チェック！（第二弾）

写真のフランジは何処のモノでしょう？
即判れば、変態度90％

9mmの鉄板をガスケットに合わせレーザー加工してもらいました。



あと排気系はフロントパイプ新調とエキマニ・マフラー・タービンサポートなど
フランジ継ぎ目などピッタリ！合う様に加工を徹底しようと思っています。



まだまだ乗りますよ～（笑）

お久しぶりです。生きてます。G.2です。

秘密裏にちびちびと進めている？
（時間が無いのであまり進んでいませんが）

悪魔の足に対抗するべく（相手になっていませんがｗ）進めている
小細工であります。

ダンパーを色々な角度に調節出来るように
いんちきマルチ？アッパーマウントを作成。

これはフロント用であらゆる角度にバネが当たる
限界まで調節出来る！ハズ（笑）

これで良いセットを探し出すのだ！ｳﾊﾊﾊ


リアは今以上に調整出来るようにするためには
板金加工しないといけないので
ただいま施工日検討中。

皆様大変ご無沙汰しております。

年中仕事仕事で忙しくろくに弄りも出来ていない
G.2です。
流石に正月は2日ほど休んで弄るつもりです（笑）

そのうちの一つにAUTO STAFF スーパーブリーザーバルブ。

これはオペレーティングシリンダーのエア抜きニップルを
延長移設してI.Cなど色々外さなくても
容易にエア抜きが出来るようにするモノです。

G.2号には「とうふわぁくす製強化ピッチングストッパー」などが
取り付けられており、シビアなクラッチミート感覚が得られ。
反面、僅かなズレや不調が手に取るように解るので
あります。

最低でも月に一回多ければ週に一回と
レースカーでもあるまいにエア抜きをやっていました。

上に申した通りこのところ忙しく、ろくな弄りが出来ず
「う～む・・・そろそろエア抜きしたいな」などと思いつつ
悶々と走らせて（通勤）おる始末。

そこでこやつを導入することにしました。



時に皆様、アテクシはこのまま仕事で新年を迎える事と
なりそうなので、早々に年末のご挨拶をここで
させて頂きます。

昨年につづき今年も皆様と絡めませんでしたが
有難うございました。

来年こそは？　またよろしくお願いします。



それでは皆様、良いお年を。

STIの強化マウントから交換。

ケツが痒くなる振動に期待し交換（笑）

幸か不幸かG.2号はレカロのセミバケなので
痒くなるほどの振動ではありませんが
エンジンスタートのセルの音から暖機が済むまでは、「ヤル気？」の振動です。

街乗りにはまったく必要無さそうです・・・が＾＾

あと少しづつですが、あれとこれとを交換してあそこにアレを付けて
加工したあれとこれを・・・
う～む。まだまだやることがあるな。

いま積んでいるデフに、すこしバックラッシュが出てきた様で
僅かながら違和感を感じてきました。

異音など出だしケシカラン事になる前に
積み替えをすることにします。


仕事が終わってから、ちびちびやっていた予備リアデフ完成。
と言っても程度の良い（GC8最終のG型）モノを中古購入出来ましたので
2日トータル3時間で完成。

バックラッシュも元々0.17でしたのでシム調整も無。
Ｏリング交換のみ。
カバーなどのボルトをステンキャップやボタンキャップに替え
綺麗にした程度。

あとはこれを現在積んでいるモノとドラシャのシールを打ち替え交換し
降ろしたモノをO.H（今度はニスモのプレートを使いイニシャルアップ！）し
また積み替えこやつを予備に。

なんてことをするのであります。

・・・何時嗅いでもギアオイルは臭いわ（笑）