１７Ｖ　上抜きを試す。

セガレのヤン太郎号と愛妻ヴィッツ用に
手動オイルチェンジャーを購入しました。

６４Ｖの時は上手く行きませんでした。
今回交換タイミングだったので、
物は試しと１７Ｖで使ってみました。

品番です。
４Ｌタイプ。

ウチの車輌には頃合いデス。(^_^)v

付属のパイプでは太くて入らないので、
社外の４ｍｍのを購入

品番です。

レベルゲージとの比較

比較

比較

４ｍｍパイプを本体メインパイプに接続。
只これがキツかった。
気温が低くて硬くてね。

メインパイプの口先にプライヤーのグリップを差し込んでグリグリして、４ｍｍパイプ先を優しくプライヤーで噛んであげたら良い具合にしっかりとハマりました。(o^―^o)

で、肝心の抜け具合ですが、
小生的にはダメでしたね。

最終的には2.6Ｌ程は吸い上げました。
作業前にエンジンオイルはシッカリ暖まっています。
しかし吸い上げ完了まで時間が掛かり過ぎなのと抜ける量にも不満が有りました。
ホントはオイルエレメントも交換予定ですが時間切れで今回はパスしました。

１７Ｖも下抜きに限ると感じました。
【個人の感想です】
次回は、ムーヴに使用予定です。