IMPREZA-NET 多機能システムユニット  

やっと付けられましたｗ
全車でも欲しいと思ってたのですがレガシィは設定ないし。。。
蒼レヴォVM4の設定が有るのでゲッツ！

取付は電装品の取付を自身でやったことが有る方ならマニュアル通りにすれば配線自体は難しくないです。
が、内装ばらし、ヒューズボックス外し、統合ユニットへの配線が有るので実はそこが大変かもしれません。
カスタマイズが色々できます。
所謂振動センサー、ボンネットスイッチ、人感センサー等々。
マイナスで落とせるものであればその辺の知識が有る方なら何とか行けるかも。
あ、ユニット本体には各々1組分しか接続用の配線が無いので複数付けたい場合は並列で配線しないといけません。
その場合整流ダイオードを噛ませる必要も有ります。
※その辺の話が分からない方はカスタマイズはやめといた方が良いです。でなければショップに取付依頼した方が良いと思います。
細かい事はセキュリティにかかわる部分なのでレビューには書きません。
自力で勉強されて下さい。

センサー類の配線もそんなに難しくないです。
マニュアルに接続例が有るのでそれをベースにすれば大丈夫です。
寧ろ何処にどうつけるか。こっちの方が大変です。

おいちゃんも蒼レヴォにはあんなものやこんなものを付けて見ていますｗ
知りたい方はオフ会とかで蒼レヴォ観察してみて下さいｗ
多分外からじゃ分からないと思いますけど。

威嚇LEDは設定変更のアンサーバックにも使うので必須だと思います。
無いと特殊設定がメンドクサイ。

後、プッシュスイッチ(自動戻りタイプ：エーモンで言うと3211あたり)は設定変更用に必要ですしハザード機能を有効に使うためにも是非準備しておいた方が良いです。

設定はプッシュスイッチ、純正リモコン、ユニット本体ディップスイッチを駆使してやります。
アンサーバック音の回数や間隔等々カスタマイズ可能ですので機種特定を困難にさせられる小技も効きますね。
少なくとも純正セキュリティではないアピールの効果は有ると思います。

※一度設定すれば恐らくあまり触らない所なので本体設置場所はあまり気にしなくても良いかもしれません。

蒼レヴォにはオプションで自動切替接続ユニットを一つ付けました。
うちはアイドリングストップをエンジン起動時に自動でキャンセルするように配線しています。
福岡って街中は渋滞が有るのでしょっちゅうアイドリングストップ場面があるんですよ。
バッテリ、セルモータ、エンジンにはあまり宜しく無いなと思いアイドリングストップキャンセルとして奢りましたｗ
これ便利だｗ
他にも出来ることが有るので興味が有る方はインプレッサネットを見てみて下さい。

兎に角コストパフォーマンスが良いので取付の大変さは有りましたが買って良かった一品です。
参考：
チョロQ光るｗ
https://youtu.be/ZC6r_gXa3A8

インプレッサネット：多機能システムユニット
https://www.impreza-net.jp/masa/grb_lab/grb_lab_tu_index.html