MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W-30  

※2010年8月30日　街乗り　追記
※2010年8月31日　近所の山越え　追記


初めての12カ月点検の時に900円プラスで入れられるという事で入れてみました。
まあ、ファーストインプレッションてのはなかなか難しいですね。

オイルが新しいってだけでエンジンの調子がよくなるってことも十分あるので。
特に今迄使っていた純正のオイルとは粘度を変えていないので余計に分かりずらいｗ

しいて言えばエンジンの吹けが軽くなったって感じでしょうかね。
静粛性に関しては。。。元々あんまり気にする方じゃないので。
五レガって元々十分静かだしｗ
むしろCVTのチェーンの音の方が大きく聞こえるかなｗ

しばらく使うと燃費の部分だとか劣化し始めてからのエンジンの具合とか変わってくるかもしれませんね。

油温計も油圧計も無いのでフィーリングでしかインプレッション出来ませんけど。

点検パック(オイル交換タイプ)やスバルカードのオイル交換特典に1000円弱で100%化学合成になるという意味ではまあお得かなと思います。


－－－－－追記　2010年8月30日　街乗り　ここから　－－－－－
息子のバイト帰りの迎えに行く途中ちょっとだけ回してみました
スロコン　SP7
SI-Drive　S#
CVT　マニュアルモード

街乗りですの1速と2速程度です。

全体的に滑らかに回る感じはしましたね。
特に3500rpm以上からのフィーリングが滑らかでした。
回転にストレスを感じません。
今思うと純正だとその辺りから少々荒さが有った感じがします。
とは言え平地で1～2速で対して負荷も掛っていない状況なので
「よくなったかな」
というレベルです。
悪くは無いのは確かだと思います。

う～ん。。。負荷掛けてみたくなるなあｗｗｗｗｗ
でも、負荷掛けて油圧が上がらなくなるといやかもｗ

－－－－－　追記　2010年8月30日　ここまで－－－－－

－－－－－追記　2010年8月31日　街乗り　ここから　－－－－－

近所の山越えの道に仕事帰りに寄ってみました。
スロコン　SP7
SI-Drive　S#
CVT　マニュアルモード
負荷時を確認する為に上りでのインプレッション。

エンジンの吹けがスムーズになったせいかアクセルオン時の動きが滑らかになった。。。気がしますｗ
パワーアップしたわけじゃないのであくまでもフィーリングの問題ですけどｗ

4000回転以上の扱いがし易くなった印象です。
五レガのNAはSOHCなのでどうしても上が荒いんですがその辺が良くなってシッカリ回っているという印象です。

悪くないですね。

さて、このオイルで恐らく最低でも3000km程度は走る事になると思うので末期症状が楽しみですｗ
取りあえず、次は山ドライブと高速道路かな。

－－－－－　追記　2010年8月30日　ここまで－－－－－

関連情報URL：http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke25.html