みすたぁのブログ一覧

先日のブログに数名のかたにコメント頂きましたが、ちょっと補足で。
コメントも長いものをみなさん書いて頂きましたので、ひとつひとつじっくり返答させて頂きますｗ

補足？かどうかわかりませんが、今回の問題は、弄ったところ、スロコンが問題とかに結局なっているのかと言うとそうではありません。これは大前提です。結果的に純正で症状が出たってことで。

一時的に帰ってきたときはドノーマルです。アーシングはついたままでしたが、問題のねじは先日のブログにもあるように全く関係のない場所なので、これも弄ったうちではないでしょう。触ってもないので。

スロコンも賛否両論ありそうですが、自分はそんな問題ないと思ってます。
今回の一件で確かに次回以降の使用には及び腰になりそうですが、PIVOT問い合わせ回答、簡潔に言うと「聞いたことないｗ」という感じです。
様々なメーカー、車種に供給しているが聞いたことがない。と、製品に問題があればとっくにレガシィに症状が出ると。でも適合ってのはある程度のテストとデータ採取後に、車種別カプラーが出来たらというようなので、あくまで汎用品なんですよ、専用品ではないと言うことも知っておかなくてはなりませんね。
製品単体に問題があるようであれば対応するし今後の商品開発に役立てたい。との回答でしたので、些細ですがまだこちらのほうが誠意を感じてしまいますｗ
NAであまり弄りパーツが少ない（と私は思ってる）中、スロコンは体感できるし、コストパフォーマンスの高い商品だと認識しているので、今後も使いたいのが本音ですｗ

ちょっと脱線しましたが、とにかく、こちらは今回文句を言いましたが治って帰ってきたときは感謝しましたし、一回目の警告灯全点灯時も特になにも言わず。なにせ、その後の対応がひどい、と言うとこです。クレーマーだとかそ～ゆ～問題ではなく、原因不明のなんの対策もとってもらえなかった物を今後使うってことは結構しんどいですよ。乗る身にもなって欲しい。何も望んでない、ただそこだけです。


推測なんですが、ドノーマルで症状が出た時点（２回目）で、一回目に預けた時は、データを取って、スロコンなどの社外を疑っただけなんでしょう。２回目が出てやっとエンジンルーム総点検→ネジゆるみ。

１回目総点検からしとけば、２回目は出なくて済んだろうに…あくまでネジの緩みが原因だと断定してだすが。

結論から言うと、弄ったとこに問題があるんですよ、お客さん。のつもりが結局のところ原因もわからなければ、ネジの緩みの見逃し、ひどいもんですね。こちらのせいにしてくるのは、原因がわからないから、無理やり社外を原因の因子にしたかっただけなのかと思ってしまします。

さて、でもこのあたりでレガシィの擁護も…ｗ
原因ははっきりわかりませんが、ねじの緩みが原因だとすれば、ネジの緩みひとつを感知してフィールセーフモードにした、我が愛車は大した頭脳だと思いますｗ
人間でも、擦り傷とかでも気づかず、いつ怪我したっけ？なんてこともあるくらいですし（比べるとこ変かも）、そーゆー点ではすごくよく設計されてるんだと。なんでもかんでも電子制御にも賛否ありますが、確実に世の中進歩してんですね。


さて、今晩ひさしぶりに乗る予定がありますが、良くも悪くも楽しみですｗ

症状出たらどないしよ…今度はもうネジ緩んでないはずやぞ～ｗ





















といちいち思うだけでも、億劫ですｗ
しばらく乗って症状でなければ、本当にネジのせいだと納得するしかなさそうです、他に因子があるとすればいずれでるだろうと思います。

あっ、そうそう。JAF家族会員になりました。すぐ入りました（爆

何してる？

で書くようなタイトルですが、気が向いたので久しぶりに書いてみようかと・・・

連日連夜の仕事漬け＆スバルディーラーのあまりにもひどい対応に身も心も疲れてますw

車の不具合は、警告灯が全点灯する。ってものですが、結局なぜそうなるのかわからない、解決策がないまま再び手元に帰ってきました。そして、またその夜に全点灯。

いい、仕事するね、スバルさん。

自分も技術者ですが、原因不明なもんをお客様にお返しするってのは、なかなか勇気がありますね。そして、その日のうちに症状が出たとなれば、一大事ですよ、店長まで押し掛けてくる始末。

で、原因かもしれないと言われたのは次の通り。みなさんも該当するもんあると思いますよ。

１．スロコン
２．コラゾンドアロックチェッカー
３．アーシング
４．ドリンクイルミ

すごいね、純正じゃない部分だけ、見つけてツッこんだんだね、スバルさん。
にしても、ドリンクイルミで警告灯って・・・危険な液体感知システムとかじゃないからな、アホかと。

あと、スロコンはほんま外してくれって言われました。
いまいろいろ聞いてます、PIVOTさんにも問い合わせたりとかです。

あと、警告灯全点灯で、フィールセーフ？モードってのに、車がなりました。
簡単に言うと、クリープくらいの速度で動くようになり、Pブレーキはかかりません。
ギアもDから動かせなくなります。
安全な速度で巡航して最寄りのDもしくは安全なところまで来て下さい。と言う事らしい。

時速数キロで最寄りのDなかったら、歩いた方が早いわ。

んで、この症状のデータ記録が日本初だったそうです。ウケるw

そして、なんだかんだ言い訳するので、久しぶりに頭に来たので、ボロカス言うてしまいました。

一応、ごめんね。


んで、最終的に一番有力な原因はアーシング。
純正アースのねじが緩んでいると指摘されました。
アーシングポイントにしてないところですよ、触った記憶がございません、というか手はいらんで、そこ。

もう一回、ぼろッカスに言うて、THE END。疲れたので、引き取ってもらいました。
３回目なったら、サービスマンがそれ相応の責任を取るそうです。
そんな大事で難しい事、簡単に言うなよ。と、社会人２年目でもわかる台詞をかっこよく決めてくれました。
かっこよくないけど、全然。見苦しかったです。家の前で大声で言うから近所迷惑やわ、ほんま。

自分はそこのDにはもう行くまいと。D好きな人もいるでしょうが、これは個人的な問題なので、Dがダメだって訳じゃないですよ。
みなさんの話を聞いてると、すごく親切なところや、対応もいいところもあるようで、逆にうらやましいです。家から少し離れたところを利用しようと思います。
そこにはサスの取り付けの際に親身に相談にのってくれた、サービスや営業さんがいますし、この一件を客観的に意見ください。とお願いしたら、相談にものってくれたくらいです。
またこっちでもいいので来て下さい。とまで言うてくれましたし。

なんで、こんなに対応が違うのか・・・不思議です。もう担当個人のレベルの問題なんだろうなぁ。

レガシィはいい車です、でもその取り巻く環境でこうも戸惑う事が多いと、残念ですが、いつか離れて行く人も多くなってしまうかもしれません。


以上、そんなこんなで、おかげで疲れました。
そして、おかげさまで物欲菌も完全に死滅w
車に対し嫌な思いをさせられると一時的に死滅するようです、対処法がひとつ発見された？w

まぁ、またそのうちジワジワ感染することにしましょう、五レ会保菌者のみなさんに会えば即ですから（爆

最後に、仕事も忙しく＆充実しています。最近任された（押しつけられた？w）仕事が急増したので、やりがいありますよー仕事も悪くないですね。

長文、駄文失礼しましたー

車がなにも不具合なく乗れることが一番ですね。大事に乗ってあげましょう。

休んで、傷補修したい！ｗ
そんだけです。
何シテル？で間に合う一言でした（爆

気になるとこがあるんですが、

１．深めの傷にはパテ必須？
２．研磨用の耐水ペーパーはいっぱいあったほうがいいの？
３．コンパウンドはやはり粗目から揃えるべき？

ですかね？

補修は任せろ！（ﾟДﾟ)y─┛~~

という方教えてくださいヽ(´ー｀)ノ

今日のオフで購入です。
いざ、傷のために！
うまくいくかなぁ・・・余計ひどくなったりしてw