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パナソニックカオスバッテリー注文！

今付いてるバッテリー、セルも一発始動で特に問題はないんですが、
電圧が降下し始めてるので、早めに注文しておきました。

エンジンがかかってて、オルタネーターが回ってる時、
購入当初はバッテリー電圧が14.2Ｖくらいだったんだけど、
今は13.8Ｖくらい。


満充電近くになると、発電しなくなるみたいで、12Ｖに下がります。
面白いのが、その状態でもエンジンブレーキを使うと
積極的に充電し出すみたいて、14Ｖ近くに電圧が上がります。
回生ブレーキとまでは言わないけど、
一応、エコに気を使ってるのねｗ


サイズは60B19Lにしておきました！

皆さん、55B19Lに交換してる人が多いみたいですが、
ネット価格で60Ｂ19Ｌのほうが安かったので、こちらを注文。
はじめの数字は性能を表すので、高いほうが性能がいいはず！
まさか、サイズが大きくなってスペースに入らないなんてことはないよね！？



それと、点火プラグも注文。



NGKのレーシングプラグ熱価８。
R7433-8

ノーマルプラグとレーシングプラグ、何が違うんでしょうね～。
わからないけど、値段が倍違います(^^;

レーシングプラグは高温でも安定して火花が出やすいみたいだけど、
その分寿命が落ちるみたいです。

中古車屋から、熱価８のプラグが入ってるって聞いてたんで、
新車から無交換ってことはないと思うけど、
ちゃんと確かめてないんですよね(^^;

いつ交換したのかもわからないし、プラグの様子を見るために外すんなら、
同時に交換しておいたほうが良いですよねー。



夏になってから、渋滞にはまった直後とかに、あからさまにエンジンが吹けなくなる
症状が頻発してるので、プラグ交換で改善すれば良いんだけど・・・。
ただ単純に熱ダレしてECUで補正がかかってるだけかも知れないですけどねー。
Ｓって、水温と吸気温以外に補正かけてるセンサー数値ってあるのかな？