ささひろ(Hirosir)のブログ一覧

ACURA新型NSXが発表されましたねー。

直噴V型6気筒ツインターボエンジン
ミッドシップレイアウト
エンジンと高効率モーターを内蔵した9速デュアル・クラッチ・トランスミッション
前輪の左右を独立した2つのモーターによる四輪駆動

2015年後半に米国での発売を予定しているそうです。
ってことは仕様決定でもう作り始めてるかな(・∀・)

15万ドルってことは、約1500万円？
あはははー(；´∀｀)

世の中にはほいほい買えちゃう人もいるんだろうなー。
いいなー。

マルチメーターとしてスマホアプリTOQRUE PROを使用していますが、そのプラグインで、

「Torque OBD2 Repeater」

というアプリを発見。


説明を読む感じだと、OBD接続を2つのアンドロイド端末で共有できるらしい・・・。

これが実現できれば、片方はTORQUEを表示して、もう片方はRACING METERでギアポジションを表示することができるかも。

ちょっと試したんですが、まだ接続は成功していません。

できたら面白そうなんだけどなー。

成功した人いないかなー？

シフトランプ代わりに使っていたオートゲージのタコメーターを取り外しちゃったので、現在代替品を物色中っす。

写真はPZ RACINGのGEARTRONIC2。
バイク用品ですが、速度信号と回転信号でギヤポジションを表示してくれるので、車でも使えそうな・・・。

シフトランプのLEDが明るそうなので、ちょっと気になる商品です。



似たような商品で、永井電子のシフトインジケーターはRX-8の時使用していました。

こっちのほうが老舗ですが、地味に大きいし、シフトランプのLEDが分かりづらいのが難点。



または、シフトランプだけの機能に特化させたほうがいいのか・・・。

これもPZ RACINGっす。
この手の商品はバイク用品のほうが充実してますねw

気筒数の問題があるから、回転信号がちゃんと拾えるか心配ですが、
比率の問題なので、設定次第でどうにかなりそうな気がするし・・・。

そもそも、そんなに高回転を多用するかと言われると、いらない気もするしw

安ければ色々試してみたいんですけどねー。
悩み中っすー( 一一)

2015年になりました！

ひつじ年、年男でございます(^^ゞ

今年は新年を神社で迎えようと、大宮氷川神社に先ほど行ってきました！


電車で行こうか車で行こうか迷ったんですが、臨時電車の本数が少ないみたいなので、
車で行って、ちょっと離れた駐車場に停めることにしました。


神社はすごい人出・・・。

氷川神社をなめてました(・・;)


なんとか本殿に到達。

列の中心は動かなかったので、脇へ行ったら結構すんなり。

今年も良い年でありますよ～に。


帰りはおみくじを。
末吉でしたｗｗ
末吉って数が少ないって言うし、まぁいいんじゃないっすか？
結んできましたがｗ

帰りの電車が2時過ぎじゃないとないみたいでしたが、
車だったので早めに帰ってこれました！
車で正解だったみたいっす。


ではでは、今年もよろしくお願いします！