シフトインジゲーターのT5ウエッジ砲弾LEDを円柱にリメイク

現在、右の円柱LEDをシフトインジゲーターの照明に使用してますが、ここ数日前から急に点滅しだしました😭

電極の接触不良で走行時の振動で点滅してると思いますが、円柱LEDには抵抗を入れておりハンダ初心者の僕が抵抗をハンダしたから、もしかしたら⁉︎ 抵抗のハンダ不良による接触不良で点滅してる可能性もあります。

もし抵抗のハンダ不良の場合、LEDとT5ウエッジソケットを瞬間接着剤で接着してるので分解してハンダの盛り直しができないかも💦

左の円柱LEDはCRLEDのため抵抗いらずなんですが、円柱のため照射の広角範囲が狭くどちらかと言うとピンポイントに照射するので、スタートスイッチのLEDみたいに先端を円柱型にしたら広角に照明するのでリメイク？します。

スタートスイッチの整備手帳のリンクです。
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http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/612271/car/2147142/4381926/note.aspx

この自作短足化した砲弾LEDの先端を削って円柱型にリメイクします。

先ずこんな感じに鉄ヤスリで荒削りしました。

表面がガタガタなので耐水ペーパーの2000番でならします。

スタートスイッチの砲弾LEDの先端を削って円柱型にした時に先端が白くくすんだ状態で付けたのか？ 白のくすみをとって透明にしたか？ 全く覚えてなく💦

とりあえず先端の白いくすみをとることに！

先ずはピカールで磨きます。

ある程度！透明になりましたが更に磨きます。

最終磨きは伝家の宝刀のプラチナコンパウンドで磨いて完了です。

透き通る⁉︎ （笑）ような感じに仕上りました。

点灯確認する前に先端が砲弾と円柱に削った後の照射比較です。

やはり砲弾はピンポイントに照射し広角には照射しません。

円柱に削った方は広角に照射し良い感じになりました。

先端が白くくすんだ状態と透明にした状態での点灯比較をしました。

結果………せっかく白いくすみを磨いて透明にしましたが照射状態を見たら先端が白くくすんでいる方が微妙に広角に照射しました😭

なので写真は撮ってませんが透明にした先端を再度！耐水ペーパーの2000番て研いで元の白くくすんだ状態に戻しました😅

やってみないと分からなかったので、結果は無駄な磨きをして透明にしましたが💦
良い勉強になりました😄

点灯不良を起こしてるシフトインジゲーターのLEDが最悪！ 抵抗のハンダ不良だったら今回リメイク？した円柱LEDに交換しようと思います。