ワンタッチウィンカーキット付けてみた😉

ワンタッチウィンカーキットの取付です。

写真はある程度割愛させて頂きます😅


『CEP / コムエンタープライズ ワンタッチウインカーキット』のパーツレビューのリンクです。
⬇︎⬇︎⬇︎
https://minkara.carview.co.jp/userid/612271/car/2147142/10407384/parts.aspx


まず、運転席下部のレベライザー他スイッチのあるパネルを外しハンドルコラムカバーの下部のみ外します。

1️⃣黄色◯がウィンカー配線がきているカプラー

2️⃣左右のウィンカー配線が、赤◯の紫＝左ウィンカー、白◯の薄緑＝右ウィンカー

ちなみにMH44Sはマイナスコントロールです。

コチラがワンタッチウィンカーキットのマイナスコントロール車用配線図になります。

結線は9本です。

まあ、慣れていれば簡単にできる配線作業になるかと思います。

配線処理を簡単かつ綺麗におさめるために、先にワンタッチウィンカーキットの配線を枝分けしておきます。

1️⃣ウィンカー配線がきているカプラーを外し、左右のウィンカー配線をカットしてワンタッチウィンカーキットの配線をそれぞれ結線します。

2️⃣僕は基本エレクトロタップは使用しないので、下手くそなハンダで結線します😅

1️⃣ハンダ処理したら絶縁テープを巻き巻き。

2️⃣外したカプラーを挿し込みます。

次に、サンキューハザードの配線です。

オーディオパネルを外し、横着ですがナビ配線は外さず配線を奥からゆっくり引き出して、ダッシュボード上にウエスを敷いて置きます。

ワンタッチウィンカーキットの黄色配線がサンキューハザードの配線になります。

コチラをオーディオパネルを外しところまで、配線ガイドを使って引き上げます。


『エーモン 配線ガイド / 1161』のパーツレビューのリンクです。
⬇︎⬇︎⬇︎
https://minkara.carview.co.jp/userid/612271/car/2147142/9735535/parts.aspx


後先になりますが、ハザードの配線にサンキューハザードの配線を動作確認するためにハザードカプラー裏から仮に挿し込んだら何故か？？延々とハザードが設定した回数繰り返して止まりません💦

ふと思うと、これは電流が逆流してるのでは？

ってことで、とりあえずオーディオパネルを戻し作業は中断😱

ワンタッチウィンカーキットの配線をある程度下処理して整流ダイオードを買いに行く羽目に💦💦

簡単ですが、整理ダイオードを割込ませる手書き配線図を作成😅

整流ダイオードを割込ませることによって、一方向にだけ電流を流すことができます。


『エーモン 整流ダイオード（No.1555）』のパーツレビューのリンクです。
⬇︎⬇︎⬇︎
https://minkara.carview.co.jp/userid/612271/car/2147142/10425390/parts.aspx

後日改めてサンキューハザードの配線を結線します。

オーディオパネルを外しハザードスイッチのカプラーを外して、再度サンキューハザードの配線を配線ガイドを使って引き上げます。

1️⃣赤◯の肌色？の配線がハザード配線です。

2️⃣結線しやすくする為に配線を束ねているスポンジをある程度剥がします。

3️⃣いい長さのところでハザード配線をカットして皮剥きします。

4️⃣引き上げたサンキューハザードの配線も配線先と少し先から離れてたところと皮剥きします。

5️⃣7/8で紹介した整理ダイオードを手書き配線図のとおりに結線し動作確認をします。
今度はきちんと設定した回数ハザードがでて正常に作動！

6️⃣ハンダ処理をして収縮チューブで絶縁処理します。


『エーモン 収縮チューブ（No.E461）』のパーツレビューのリンクです。
⬇︎⬇︎⬇︎
https://minkara.carview.co.jp/userid/612271/car/2147142/10425378/parts.aspx


久しぶりに絶縁テープではなく収縮チューブを使用しました😅

オーディオパネルをもとに戻して完了です。

写真はないですが、ワンタッチウィンカーキットの配線はかなり長いです。
キット本体は運転席と助手席の間の足元パネル裏に（簡単に設定回数を変更する為に）配置しました。


作業完了前に動作確認した際の動画を添付してますので、よければご覧下さい。
※アプリではご覧になれないかも😅

またまたw

毎度のお粗末さまでしたm(_ _)m

See you next time.