アジアン・ラクーンのブログ一覧

5月に入ってから、外出自粛期間に怒涛の作業♪

シート交換し
ABCペダル交換し
ラフィックスつけて
マットを交換し
サイドバーのパッドをちゃんとして
スマホの居場所を整えて
シフトノブを交換

室内環境は、完成形かな～♪


更にフロントガラスも新品にしたので
良い天気の日に走りに行きたい～～

整備手帳にUPしたように
『センターパイプ交換　＆　シフトリンク「ガタ」補修』
でJ-ENGINE再訪♪

詳細は整備手帳に記載してますが、シフトリンクは殆ど「作り直してもらった」レベルでした～♪
効果もバッチリです♪

もう一方の『センターパイプ交換』の効果は↓

交換後の空ぶかしの音


いい音～～♪
雑音無し♪

交換前の室内の音


交換後の室内の音


スマホで録音した音では、分かりづらいかな～

実際は、明らかに「雑味の無い良い音」に変わってて、テンサンのファイナルが入ってるおかげで高めになってる巡行時の回転数も苦にならなくなりました(^-^)

というか、ずっと聞いていたい音です♡

獅子丸では初めて、Jエンジンに伺いました♪

お願いしたのは
・マニュアル調整式クラッチワイヤー
・シフトレバーマウントリング
の取り付けです。




クラッチの足応えがスッキリと♪
シフトフィールがカッチリと♪
良くなりました(^-^)

作業の際に「シフトリンクのガタ」を見つけてもらったので、次回、治してもらうことになりました～

その際に、社外センターパイプをJエンジンにあった純正センターパイプに換装してもらう事も確定♪
レッドポイントのリアピースから「カラカラ」と音が出てるんですが
これに関しても診てもらう事に♪

着実にブラッシュアップ中！