積雪地へ引越すことが決まり、4WDのクルマが必要になったので、ブルーバードと入れ替えで購入したのがB14サニー。
リアドアに「4WD」というステッカーが貼られているのが何だか誇らしくて。あと、オプションで寒冷地仕様でした。
一晩で1m近く積もったりもした地域でしたので、無駄装備ではなかったはずです。
トランクスルーが面白くて、妹と一緒に入って遊んでいたらシートベルトを巻き込んだのでしょう、開かなくなって妹を閉じ込めるという事件を鮮明に覚えていますｗ
そうそう、当時の廉価グレードはリアガーニッシュがブラックだったり、反対に上級グレードになるとトランクリッドにハイマウントストップランプが内蔵されたりしていまして、それが妙にかっこよかったのも覚えています。
・・・どんな子供だよｗ
ルキノのフロントバンパーを付けてみたスーパーツーリングやタイプSといったスポーツグレード、13インチ鉄チン・2本スポークステアリング・エアコンがディーラーオプション（！）のFEというスパルタンなグレードまでありましたね。
デビュー当初のデザインが不人気だったのもあり、リア周りを中心にリファインを受けた後期型はまだしも、この横長テールの前期型を見かける機会は非常に少なくなりました。
宇都宮に戻って間もなく、横からテラノに突っ込まれる全損事故に遭遇。結果的に修理費用が高額となったため、プレセアを購入することになりました。
ホイールキャップだけが残っており、現在もプレセアで使用しています。
新型サニーのすべては、貴重な資料となっています。
マーチ並みの燃費、プリメーラ並みの居住性、ローレル並みの乗り心地を目指したそうな・・・。
1800スーパーツーリングの5速MT、サンルーフ付きとか出回ってないかなぁ。
昔のアルバムを探していたら当時の写真を発見。
また安っぽいスタッドレス用のホイールを履いていました、しかも前輪はセンターキャップ紛失してるし・・・ｗ
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