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もしかしたらと思ったけど
風の便りに、廃車になったと聞いていたので期待はしてなかった。




あちこち傷だらけで、
ボンネットや天井なんて、ほぼツヤ消し状態。
エンジン音も、うがいゴロゴロみたいに吠えまくってるし。
車内なんて、何！？なんのニオイってくらいものすごく香ってるけど、
綺麗に掃除して、洗車もしてもらってるようだね。



おかえり～い！！



９年間、苦楽を共にした先代ＶＯＬＶＯ君ですが、あれから４年、
Ｄラーの代車として第二の車人生で、ボルボオーナーさんのお役にたってくれてました。
そう、Ｖ５０の車検の代車として、タイミング良く、念願の里帰りをしてくれたのです。ありがと～う。

赤いＶＯＬＶＯって、やっぱりイイ。
玄関先が一気に明るくなった感じがします。



走行距離は１１万・・・？えっ、そんなもん！？
エンジンの調子も良く、これならまだまだ走れそうなのですが、
とても残念で、悲しいことですが・・・お別れの時は必ず来ます。
退役のその日まで、トラブルなく代車人生を全うしてもらいたいと思います。頑張れ！！





それから、↓これ！！　告知ですよ。



第２回　９３９スパイダーだらけのオフ



スパイダー乗りの皆さ～ん、



締切は4月20日（日）です。



締め切り間近です。車文字が出来ず、大苦戦中です。
オフだよ！！全員集合～（笑）よろしくお願いします。

こないだ、Ｄで・・・

「そろそろ危ないですね」・・・滝汗

なに？

タイヤです。

・・・って、いうことで、

いっそのことスタッドレスに交換です。

早過ぎることはないのです。

来週日曜日文化の日は、　蕎麦オフ　＆　振替休日の４日は　長野オフ　　の連チャン！！（わくわく）

お仕事で松山に行くついでがあったので、前日から試乗の予約を入れていた。

ＶＯＬＶＯ　Ｓ６０　T6 AWD R-DESIGN × POLESTAR

ひょっとして、コイツ　が、来てるのかと淡い期待を抱いていたのだが（笑）、見事に玉砕。

しかも、Ｒでもない。普通にＳ６０のＴ６・・・しかし、エンジンはチューニング済み。ＲｰＤＥＡＩＧＮはＴ４が展示されてました。

要するに2011年モデル以降のT6（3.0リットル直列6気筒ターボ）エンジンを＋２０万円でブーストを上げてコンピューターチューンしてくれるというもの。
パワーが304 ps から 329 psへ、 トルクは440 rpm から 480 rpmへＵＰ。

因みに、このＶＯＬＶＯの直６エンジンは驚きの横置き。エンジンルームに空間を保たせて対人衝突時の安全性を追求したという。来春デリバリ予定の４０シリーズにはフロントガラスへの人の衝突ダメージを軽減させためのエアバッグがボンネットから飛び出すシステムが採用されるらしい。

走り出して直ぐに気がつくのが、左右のピラーに点灯するイモビのような赤色灯。斜め後ろから近づく車やバイクを感知してお知らせしてくれる（はあと）。死角に入った白バイの場合は回転するとか・・・（笑）

今回の試乗ではオートブレーキの機能も少しですが体験することができました。なんと、前車との距離を一定に保つコントロールシステムです（汗）勝手にスピードが変わります（驚）




肝心の運動性能ですが、一言で言えばドッカーンターボ。１．８ｔの重量を全く感じさせません。少々侮っておりまして、思わずアクセルから脚を離してしまいました（滝汗）強烈な加速です。
僕のＶ５０は直５の２．４リッターＮＡ。それと比較するのもなんなんですが（笑）６気筒なのに俊敏で、軽やかで、高級車というよりもＧＴ・・・ＧＴ＋スポーツみたいな・・・ＶＯＬＶＯらしさがだんだん消えてゆく？。

しかし、踏めば応えてくれて、安全性能も充実してるとなると、お値段さえ僕好みなら買いなのですが・・・（汗）。