車検の代車でCX-5

本日ビアンテの車検にディーラーへ預けてきました。
代車でCX-5（１世代前かな？）をお借りしたのでちょろっとインプレッション

今時なサポカー機能が付いてますが、昔に比べあまりうるさくない印象がありました。（マツコネで設定見ると全部弱めに設定してるのでギリギリまでおせっかいを焼かないようです）
レーンキープアシストはハンドルに振動が来るのと戻そうとするように動くのか、なんかハンドリングを邪魔される感じがしましたが(笑)

ATもビアンテのようにエンブレが効かず転がり続ける感じではなく
MTに近い感じでエンブレを効かせる事ができるのでアクセルワークだけでの速度調整はしやすいですが、このエンジンはアクセルのツキが弱いのでスポーティーに走るには、スポーツモードにするのが良いかも
スポーツモードにすると、かなりエンジンを引っ張り気味にして結構加速します。
アクセルoffにしてもそのギアを維持して高回転を維持し続けるのでワインディングとかでは走りやすく、重心が高そうな車なのに、ロールスピードがしっかり押さえられており安心感が高かったです。


今回はガソリン車のグレードなのでディーゼルの様なトルクは無いもののビアンテよりは車重が軽く、出足はちょっと重たいがそこそこ走ります。


ボディーサイズは大きすぎず小さ過ぎずで、運転しやすいですね
車庫入れの際はホイルベースが短いからか、めっちゃ小回りします。
（ハンドルの切れ角が大きい？）


ラゲッジスペースはまぁこんなもんでしょう
日本の道にはCX-5くらいが合ってるんではないでしょうか？
フルフラットにしたら寝れるのかがちょっと気になりますね・・・