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ウェルカムライトの続きをしてましたが、ドアミラー内への配線がヤバ過ぎです。
こんな所へ通せるのか？って感じです。

あとでAmbientさんに、コツを教えて貰いたいと思います(笑)

本日、嫁から許可をもらい、八幡の解体屋へ10年振りに行って来ました。

相変わらずのカオスな世界です。

1件目はMPVやプレマシーが有ったので早速バラしにかかります。
年式が古いので合いませんがサイズが近いので、最悪加工できるかもと、ひとまずキープ

2件目で高年式のデミオを発見！
解体屋で高年式＝事故車ですが、高年式だけにかなりパーツが取られて、フロントガラスすらありません

ですが、カプラーはばっちり残っていました!
無事にGetです。

これで作業再開できますわ〜

前回のブログで書いたように、よくよく確認すると、060型とかなり特殊なタイプだったターミナル端子

解体屋へ行くとなると1日仕事となるので、嫁の承諾を得れなければなかなか時間が取れません

なのでひとまず会社帰りに日本橋の電子パーツ屋を数件あたってきましたが、予想通り取り扱いはありませんでした。
（近いのはあったんですけど、流用は難しそうです）

さーて、いつ行けるかなぁ
うまく釣れればいいんですが・・・
（解体屋はヒットする運も必要ですから）


ちなみにここまで判りました。
関連情報URLのPDFを参照していただき

住友電装製　SL SERIES
カタログのP-02
M(8100-3382) と F(8100-3391)
が、該当ターミナルです。

ちなみにP-04の34way
M(6098-3868) と F(6098-3866)
が、カプラーです。
見た事がある人は、わかりますよね～

前回材料を集めたウイポジ＆ウエルカムライトの施工をしようと、朝からちょこっとだけ作業したのですが・・・

ドア ＜－＞ ボディ 間の集合コネクタを上手く利用するつもりでしたが、用意していた110型ギボシは大きくて、90型のギボシがいるようです。

Dで端子だけ入手可能か確認したところ、端子だけでは無理で、ハーネス単位でしか取れないとの事でした。
（ちなみにハーネスは、ビックリするぐらい高いです）

なので、一旦中断です。
90型のギボシは特殊サイズで種類も多く、電子パーツ店でもなかなか入手が難しく、じっくり調べてからネットで購入する事にしました。

でも、このコネクタの空き端子を利用する事で、容易に配線可能で、まさに純正感覚です。
（僕のビアは11箇所空いてますが、オプションにより空き数は違います）

さらに、ドアミラーウインカーもここを利用することで、純正ハーネスを切断する必要がありませんし、バス配線になっているリアウインカーと間違う事もありません。
（画像で端子を抜いているのが、ドアミラーウインカーの端子です）

なので、整備手帳へのUPはまた持ち越しです。

----- 追記 -----

本日引き続き、ノギスで採寸して調べてみたところ
90型と思っていたターミナルが、60型という事が判明しました。
かなり特殊なサイズで、まず取り扱いがありません・・・

ということで、昔よく行っていた解体屋めぐりをしようかと思います。
マツダ車狙いで、コネクターごとGetするしか無さそうです。

こないだのAmbientさんのウエルカムライトに触発され材料集め開始です。

ウエルカムライトは違う方法も考えたのですが、お手軽に防水できそうなのが無かったので、パクらせて頂きます！
（ミラーは、外からも中からも水かかりますし・・・）

で、同じ辺りに配線するので、以前からやりたかったウイポジとBピラー照明も一気に施工しちゃえ！
って事でこちらの材料も合わせて用意
Bピラー用LEDは前回のステップイルミの残りで、まだ大量にあります。
（なんせ50本入りですから・・・）

施工は、次の3連休あたりかなぁ・・・