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今日は天気も良く、嫁から洗車司令が・・・

なので、嫁のワゴンR（以下嫁R）とビアンテの2台を一気に洗車する事に
午前中にまずは嫁Rから
嫁Rはめったに洗車しないのでありえないぐらい汚れています。
新車時にしたコーティングなんて、とっくに効果はありません（もうすぐ5年目）
そんなわけで、ワックスインシャンプーでお手軽洗車です。
嫁Rはあちこちぶつけ、洗車するたびに大きめの傷が増えているような気がします・・・
今回もリアバンパーの左にダメージが・・・（ぶつけてバンパーがずれてます。）
左前のバンパーも少々えぐれてます。擦り傷は無数に・・・
アルミホイールもあちこちガリガリに・・・

いやぁ、奥さんと共同運行されているビアンテ乗りのみなさま、心中お察し致します。
うちは、僕しかビア運転しないので良かった・・・

さて、午後からはビアの番ですが、その前にちょっと色々したいことがあります。
昼からは嫁が買い物行くのでそのスキに・・・

まずはここ！

こないだ、走行中に大きな路面のうねりを通過したとき、ガチン！とスプリングの接触音がしたので、
隠しておいたノーマルサスからスプリングチューブを移設します。

上側は、米屋さんから譲り受けた際に、ノーマルのを装着済みだったのですが下側には無かったので

こんな感じで下側にも追加しました。
ここが一番接触すると思われますし、ノーマルサスもここに巻いてありました。

次に、スタビライザーリンクです。
フロントのつっぱり感を解消するべく、リンク長を調整をしたいと思います。

リアはこないだワッシャーで調整しましたが、フロントはそうはいきません。
同じくアクセラでは定番のMPV用がビアにも流用できるのかの検証です。

計測するとビアは300mm（ボルトの中心間）
MPVのは325mmですので、これまたAutoExeの説明書によると、まさにドンピシャ！
あとは、そのサイズであっても、ジャッキUP時にロアアームへ接触しないかも測定したところ、僅かなクリアランスが残り行けそうな感じです。

2万もするリンクを買わずして５～６千円で同様の効果が得られそうです。
さーて、年明けたらアンちゃんところへ発注です！