Ken2aのブログ一覧

今日はビアンテを車検の為、Dへ預入してきました。

代車にSKYACTIVデミオをお借りしたので、インプレッションをしてみたいと思います。

久しぶりの小型車だけに、乗り込むとさすがの圧迫感はありますが
ぉ？　ハンドルとシフトレーバー、ビアンテと同じだ・・・
嬉しい様な、悲しい様な気持ちを抑えつつw

ちょっと走った感じ、やはりハンドルが異様に軽いです。
でもハンドリングが機敏かと言えばそうでもなく
切り始めは若干ダルイ感じです。

あとアクセル踏み始め、CVT独特のレスポンスに物凄く違和感があったのですが
コツを掴んでくればCVTの特性を生かしてなめらかな走行が可能です。

何より感心したのは減速時
ブレーキを少し当てるとギア比をリニアに落としながらエンブレを引き出し
グーっと減速していきます。
電車の回生ブレーキの感じでブレーキ力の半分ぐらいをエンブレでまかない
燃費向上させているのがわかります。

Dでお借りした時の平均燃費は13.8km/Lでしたが、家へ着いた時には14.2km/Lまで伸びていました。
いやー、ビアンテもこれだけ伸びれば言う事無いんですが・・・

前回アクセラの試乗時には回したので　i-DMのポイントも2点でしたが
今回は終始丁重な運転を心掛けたので5点頂きました！

最後に、外見チェックですw
噂のエアロパーツがフロアにフル装備です！
エンジンアンダーカバー、タイヤディフレクター巨大です！
センタートンネルあたりもフラットに
ビアンテにも付けて欲しい・・・

そしてSKYACTIV-G　ヘッドカバーもカッコイイ！
しかし、思わず目を引く巨大なバッテリー・・・
i-STOPの為ですが、とても1.3Lのサイズではありません。

次は、ビアンテを引き取りに行く時、運転を楽しみたいと思います。