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ダウンサスを入れてから、バランスの良かったビアの足回りに違和感を感じ
（硬いとかそういうのではなく、コーナリング時の一体感とかしなやかさが無くなり、バランスが崩れた感じ）
なんとかしたいと、右往左往しておりました。

特にコーナリング時のツッパリ感と、強めなアンダーステア
それが、今回のフロントスタビリンクの交換で見事に解消
以前の一体感あるハンドリングが復活

気を良くしたので、ここは一気に畳みかけようと（やる気満々のうちに）
納得のいかないリアの調整です。

リアスタビリンクの調整・ホイルスペーサー追加で、リアの落ち着きの無さは少しマシにはなったものの、根本的な解決にはいたらず・・・

リアサスの落ち具合の悪さから、ひょっとして、Dでリアサスを組んだ際、1G締め付けをしていないのでは？？と疑問が湧いてきました。
（マルチリンクはブッシュが多いので１G締め付けをしなければブッシュの捻じれにより下がりにくく、サスの動きを阻害するので乗り心地も悪化する）

って事で、１G締め付けを実施
ジャッキUPして、ホイールを外し、足回りのボルトを全て緩めます。
ただし、アライメント調整しているので、偏心ボルトは緩めません
（ここは必然的に１G締め付けになっているはず）
あと、アッパーアームのサブフレーム側は奥まった場所で工具が入らないのでここは諦めました。
(後日Dでこの部分とフロントも1G締め付けしてもらいました)

トレーリングリンクとロアアームの付け根あたりへ着地高にセットしたジャッキを置き、その上へそーっと着地させます。
あとは、トルクレンチで各ボルトを締め上げれば完成です。

すると、車高もさらに１cm下がり、仕様通り3cm下がりました。（作業前は2cm）
アライメントも狂ってしまったとは思いますが、2cm時に調整しているので、大きな狂いはないと思います。

早速、いつものテストコースで、ドライブです。
すると、リアのバタツキも無くなり、固くてもしなやかなマツダの足が復活です！

違和感は無くなり、ものすごく気持ちいい、あのフィーリングが戻ってきました！
そう！　zoom zoom の復活です！