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若干はみ出ているかも！？きゃんばー目一杯。２２５－４５です。

先日の走行の後、帰る際にマフラーから初めて白煙を確認しました。
モアァと出て一瞬なのですがミラー越しに数回確認できました。　下り坂でも確認。
速度は60キロぐらいでしたがサーキット全開時は確認できませんでした。
　消去法でいくと白煙は出続けていないのでタービンではなさそう。
次にオイル上がりか下がりか？　まず確認方法として、数日車に乗らず、プラグを
外しピストンの表面をプラグホールから確認し、湿っていればオイル下がり、乾燥していれば
オイル上がり・・でＯＫ！？　間違っていれば教えてください爆
結果　湿っていました　
3番はスロットルが邪魔で確認できませんでしたが1番4番とも濡れ濡れ爆

やはりステムシールが原因確実のようです。前オーナーがオーバーホールしたとのことですが
キズがあったか！？斜めに入ったか？定かでないですがどのみちヘッドオーバーホールですな。

車載状態ではタイベル外すのにとっても狭くクリアランスなさそうなのでエンジンごと降ろしたほうが
作業しやすいだろうなあ・・　

今年は15インチ16インチでイク予定が急遽オクでポチっと爆。
先日２２５－５０－１６を落とした矢先に後のこと考えずゲットしてしまいました。。
というのもＳＳＲで4本揃えたかったんですが
中々見つからず17インチを売却、Ｐ１も見つからず同じく16インチを売却。
たまたま残ったエンケイと同じホイルが出品されていて　しかも古いＳタイヤ付き爆
落とせると思っていませんでしたが思いのほか落札ｗｗ。
サイズは８．５Ｊのオフ３０。余裕かと思いきや結構２４５だとツメ折でもギリギリです。
少しリア車高上げて対応しようと5ミリ上げました。まだフェンダー干渉が若干気になりますが。。
バリ山なので少しの間楽しめそうです。でも今思うと16インチ新品タイヤ買えた様な涙・・

オクには気をつけようｗｗ

購入してから4000キロ程度走行。一度も交換していなかったので先日交換しました。
クスコの７５－８５．３．５リットルぐらい入ったかな？　
結構汚れていました。 113342ｷﾛ交換。
右左折時のバキバキ音もかなりマシになりました。　んでドラシャブーツバンドを 増し締めしようと工具用意したんですが・・　
　ドラシャ外さないと作業しにくい！　ってことことで終了・・

そうそう先日発見した錆ですがこんな感じOrz・・　見なかったことにしよう。 今週も仕事頑張りますｗ

体調不良により残念ながら週末は走行キャンセル・・
昨日は少し楽になったので気になっていたリアドラシャをチェック。

ブーツから噴いているだけ？で破れは確認できませんでした。
しかしながらミッション側のブーツのひび割れが酷い・・いずれは交換ですな～
しかも何気に右左折時にゴリゴリと音が出る。ＬＳＤだと思うが以前より音が大きい。
ミッションオイルの在庫が無かったので今週末にでも交換して音の変化を見よう。

さらに見たくないものを・・　リアショック２本ともシャフトに錆が！！
ほとんど町乗りしないので錆がでたのか・・　以前のランエボでも同じように錆が出てので
製品的にしょうがないのか！？オーバーホールしたいけど・・うーむ涙


そうそうリアタイヤゲットしました。　２２５－５０－１６　ＡＤ７　8年製・・
４５が中古で見つからず仕方なく５０に。　９部山なので夏まで持つかな。