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動画を何度も考察した結果、ストレートもですがコーナー進入から脱出が遅い・・
　単純にコーナリングスピードが遅いのもあるのも原因ですね。。
けど今の足と腕では限界？で早くアクセル開けようとするとアンダーで外に膨らむ、結果
ブレーキングが強すぎて立ち上がりが遅く、早めのアクセル全開に出来ない・・
　とりあえず、費用のかからない範囲で色々検討。

①マフラーを７０パイから６０へ。手持ちのタナベ？希少な左だしシングルマフラーへ変更して
　低速トルクを稼いでみようと。爆音だろうな・・

②エンジンオイルの量と粘度を変更。　前回エンジンオイルの量？粘度？でブローさせたので
　１５の５０をエレメント交換なしで５リットル投入してました。さすがに多すぎるとは思っていたんです　がまた壊すトラウマもあり複雑ですが　去年の残りのNUTEC　１０の５０と　０の３０をブレンド
　して４．５リットルで試してみようと。

③購入時よりクスコのコの字型のフロアバーが入っていたのですがどうも色々聞くとアンダーに
　なったとの声が聞かれたのでこの際軽量化も兼ねて外してみようかと。錆でボルトが・・

いっぺんに試すと何が原因なのか分かりにくいですがなかなか走行枠も土日少ないので
思い切って一度に作業してチェックに行く予定です。
減衰も　フロント最強にしてリアがロールするかも試してみます。

右より2枠もった左フロントローターもヤバい感じなので週末同時に作業してみよう。晴れるかな。。