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2日程度外回りと通勤にS2000に乗って軽く流したところ、空燃比はVTECに入る前は１２．７で
結構エエ感じ。でも6000回転以降は11台と若干濃い目な上に詰り気味。マフラーが６０パイ、絞りも入っている？から濃いのか、低速が乗りやすくなりました。前着けてたトレイシーはＢタイプの中間で触媒側が７０なので低速は抜けすぎ？けど高回転のフィーリングが自分としてはイマイチ。。　
とりあえずこの仕様で一度岡山行ってみようかと。気温差ありすぎるので前回と比較にはならないですが・・
　あと、クスコのバーは結構効いてたようで待ち乗りでは変な突っ張り感が消えて左右に
よれるような感じ。コーナリングはどうなるかわかりませんがメリット、デメリットはありそう。
この辺りもチェックしたいです。減衰フロント最強も試してみよう。
60パイの絞りのないマフラー探していますがなかなかないですね～。
５○元はインナーサイレンサーみたいな絞り入ってるし、A○Ｍはサイレンサー異音出たし以前使ってたのでパス。戸田は欲しいけど高いし。。うーん悩むところです。