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日曜は走行できず・・午前中は晴れていたのですが午後から土砂降り・・
さらに午前中土手の草刈の日役があり、クタクタの上に昼間から仕上げのビール！で
結果的に×でした。　来週に持ち越しです。しかしこの蒸し暑さは異常ですな。。

先日さくっと名義変更終了し、いざシェイクダウン！。とりあえず給排気ノーマル、減衰10段戻し
タイヤはＡＤ７のフロント15リア16インチにて様子見ます。
気になるのがノーマルブーストが０．５なのでちょっと低め？ひょっとしてブーコン外しソレノイド殺して配管そのままかも？前々オーナーがブーコン付けていたようでちょっと心配。
とりあえず、この状態でどの程度乗れるか試して見ます。注意点としては

①水温上昇のチェック　　街乗りでも高めなので100度を目安にクーリング。3周持つかなあ･･
②ＡＢＳ無し車両なのでブレーキ加減の確認。　ＡＢＳ有りよりダイレクトに効く感じがします。
③油温計は間に合わなかったので水温見ながら熱くならない様に注意する！これ重要！
④ＮＡのタイム越えを取りあえず目安にして走行。まあ初走行なので気軽に行くのが一番かな。

思わぬ空梅雨で日曜は晴れそうですし、非常に楽しみです。午前中はゼロヨン枠ですので午後遅めの展開かな？？

日曜にその辺りちょいと乗ったんですが・・　水温95度！？乗り始めですし町乗りでこんなものがちょっとわかりませんが気温30度でこの温度だとサーキットではどうなんだろう・・　ちなみにＮＡだと気温25度のサーキット5週連続走行でＭＡＸ95度ぐらいでした。　発熱量は異なるんでしょうが、うーむ夏場のサーキットってどうなんでしょう？？初走行を前に心配になってきた・・

決めたら早いです爆。即効引き取りに行き、
車庫証明が出来次第名義変更へ。
その前にフロントエンジンマウントを交換しました。数ヶ月前に試乗した際、余りの振動と音で耐えられなかったので前後だけノーマルの戻すことにしました。前はすぐに交換できましたが後ろはノーマルマフラーのため？中間パイプを外すかメンバーをずらさないとクリアランスが厳しそうなので後日様子見て交換予定。前だけでもだいぶ騒音は軽減しました。。　
前オーナーは物足りなくなるよと言っていましたがワタクシにはあの振動は無理ですｗｗ

以前より思案していたターボ化ですが、ついに決断しました。今回のラジエタの件もですが以前からの気まぐれなエンジン不調やボディの状態、さらに手持ち部品の処分も一通り終わり何とか資金のメドが立ったため思い切って決断しました。ターボ化と言ってもターボ乗換えなのですが・・・
具体的には以前から水面下で進めていた３型ターボです。丁度車検時期が同じなのと色は白でそのままズルガエで家族にもバレることなく平静を保てそうですし（汗。
　譲ってくれる方は特に急いでないから欲しいときには言ってね　と言われていましたが余り待たすのも悪いし今が良いタイミングだと思い決めました。　
　とりあえず購入するターボのラジエータをＮＡに移植しリビルトをターボに装着する予定です。一時的に２台所有という贅沢さですが家族が長距離通勤でＮＡを使用したいと言うので足回りを乗り心地の良いスペアに交換し年内ぐらいは様子見ようかと。　
うーむ・・　決断したからにはサクサク処理して行きます！