hachi84のブログ一覧

先日の走行の後、帰る際にマフラーから初めて白煙を確認しました。
モアァと出て一瞬なのですがミラー越しに数回確認できました。　下り坂でも確認。
速度は60キロぐらいでしたがサーキット全開時は確認できませんでした。
　消去法でいくと白煙は出続けていないのでタービンではなさそう。
次にオイル上がりか下がりか？　まず確認方法として、数日車に乗らず、プラグを
外しピストンの表面をプラグホールから確認し、湿っていればオイル下がり、乾燥していれば
オイル上がり・・でＯＫ！？　間違っていれば教えてください爆
結果　湿っていました　
3番はスロットルが邪魔で確認できませんでしたが1番4番とも濡れ濡れ爆

やはりステムシールが原因確実のようです。前オーナーがオーバーホールしたとのことですが
キズがあったか！？斜めに入ったか？定かでないですがどのみちヘッドオーバーホールですな。

車載状態ではタイベル外すのにとっても狭くクリアランスなさそうなのでエンジンごと降ろしたほうが
作業しやすいだろうなあ・・　

1ヵ月半ぶりに行って来ました。多忙な時期も一段落し18日は代休で天気もそこそこ。。

といいたいところですが　雪　雪・・

朝方まで雪でとても行ける状態で無く昼前まで待機しようやく出撃。先日落とした17インチを
試したかったのですが時間無くムリ・・　フロントは15インチ、リアは16インチの５０で出撃。
途中の山越えで路面にかなりの雪で悪戦苦闘しながら１３時半ごろ到着。


気温は10度前後と前回と同じぐらい。しかも貸切状態。８６とＲ３２のみ・・　うーむ・・

ささっと準備して走行開始。　３４秒前半が続きました。　あまり難しいことはわかりませんが
リア２２５－５０は４５に比べて粘らないような？？ホイルが７．５Ｊだからかもしれませんが
明らかに踏ん張りません。　２枠悪戦苦闘で　ようやく34秒が切れるぐらいで前回よりアップには
なりませんでした。　今週こそ４輪Ｓタイヤでデビューしたいですｗ


覚書：4本AD7　205　225-50　減衰7段9段戻し　ブースト1.05設定。空気圧2.0

今年は15インチ16インチでイク予定が急遽オクでポチっと爆。
先日２２５－５０－１６を落とした矢先に後のこと考えずゲットしてしまいました。。
というのもＳＳＲで4本揃えたかったんですが
中々見つからず17インチを売却、Ｐ１も見つからず同じく16インチを売却。
たまたま残ったエンケイと同じホイルが出品されていて　しかも古いＳタイヤ付き爆
落とせると思っていませんでしたが思いのほか落札ｗｗ。
サイズは８．５Ｊのオフ３０。余裕かと思いきや結構２４５だとツメ折でもギリギリです。
少しリア車高上げて対応しようと5ミリ上げました。まだフェンダー干渉が若干気になりますが。。
バリ山なので少しの間楽しめそうです。でも今思うと16インチ新品タイヤ買えた様な涙・・

オクには気をつけようｗｗ

これを使って作業しようと思ったのですが・・狭くて作業しにくい爆

ホームセンターに売っている水道用のホースバンドのデカイので留めてみよう。
昨日作業時に思いつけばよかった・・

購入してから4000キロ程度走行。一度も交換していなかったので先日交換しました。
クスコの７５－８５．３．５リットルぐらい入ったかな？　
結構汚れていました。 113342ｷﾛ交換。
右左折時のバキバキ音もかなりマシになりました。　んでドラシャブーツバンドを 増し締めしようと工具用意したんですが・・　
　ドラシャ外さないと作業しにくい！　ってことことで終了・・

そうそう先日発見した錆ですがこんな感じOrz・・　見なかったことにしよう。 今週も仕事頑張りますｗ