ペペドリフターのブログ一覧

えー、先ほどのブログで早めに寝るとか言ってましたが、まだ寝てませんでしたｗ


これ書いたら寝ますｗ


そういえばヨコモのＣハブ７度を今日試しましたので、レポします。


ジブンの言葉で書くので、分かりにくいかもしれませんｗ


＜感想＞
最初はノーマルの４度でしばらく慣れるまで走って、そのあと７度に変更しました。


Ｃハブのキャスター角を変えた事の影響としては、フロントの転がりが良くなることにあるそうです。


何でかというと、ステアを切ったときのキャンバー変化が大きくなるからとどこかに書いてましたｗｗ


実際に測ってみました。
＜Ｃハブノーマル キャンバー変化量　（ステアニュートラル時のキャンバー角７°）＞
ステア内切り時・・・-8°
ステア外切り時・・・-3.5°　　（※切れ角は±約４５°）
差・・・・・・・・・・・・・・5.5°

＜Ｃハブキャスター７°キャンバー変化量　（ステアニュートラル時のキャンバー角７°）　＞
ステア内切り時・・・-9°
ステア外切り時・・・-2°　　　 （※切れ角は±約４５°）
差・・・・・・・・・・・・・・7°

キャスター４°と７°のキャンバー変化量差・・・・・・・１．５°


走ってみて確実に分かった違いとしては、アクセルオンの時のフロントの転がりが少しだけ良化した事かと思います。


フロントの転がりの大小というのは何となく感じるものであり、うまく説明はできません・・・。


要は、カウンターを当てながらスライド量を調整するときのアクセルワークがノーマルに比べて簡単になったということです。


うーん、もっと簡単に言うとケツカキだけにケツに毛が生えた位の違いですｗｗｗ


これにてカイケツ・・・おあとがよろしくないようでｗｗ


はい今度こそ寝ます。おやすみ～

写真はエキスパートクラスと、ツインクラス決勝の走行レイアウト（審査ポイント）です。


さて、明日の熊本はどうやら雨のち曇りで、


午後は「曇り」っぽいです！


最高気温が１２度と寒いのがネック・・・。


僕は寒いのは本当に弱いのですが、基本的に行きます！！


気が変わってＵＲＡＳに行く可能性もあります・・・。


とりあえず早く寝ます・・・。行きは下道なんでorz