フロントハブベアリング交換　ハブ取り外し編２

前回の続きです。
左右の写真が混じっていますが、作業は左右とも同じなので、適宜読み替えてください。

矢印で示している２本のボルトがストラットブラケットボルトです。
これを外すとナックルが落っこちてくるので、支えながらボルトを取り外します。
ナックルとストラットを切り離したら、ナックルを上に持ち上げロアアームから引き抜くと、いよいよナックルが車体から外れます。

このとき、ドライブシャフトがミッション（車体側）から抜けないようにします。ミッションから抜けるとミッションオイルが漏れてしまいます。
ミッションオイルを同時交換するつもりの無い場合は気を付けます。

ナックルが外れました。

さっきから「ナックル」と呼んでいたコイツは、実はナックル・ベアリング・ホイールハブが相互に圧入されて一体になっている物です。

ナックルの外れた車体側です。

ナックルの外れた車体側、別アングルです。
汚れが気になる箇所は適宜パーツクリーナーで清掃しておきます。

整備書の該当部分です。

次回は、相互に圧入されている「ナックル・ベアリング・ホイールハブ」をさらに分解し、ベアリングを打ち換えていきます。
といってもプレス設備が無いときついので「ここはショップに任せましょう♪」が多くなると思います（笑）