えっとぉ…
ワガハイ、車いじりの時間が欲しいと思ったのだあ。
魔王城でおやすみ 第31巻第392夜「非実在系ヒロイン」より
正月からずっと仕事やばたにえん
なので1月2月の活動記はスカスカの合併号です。
ぴえんちょ!
1/3(土), 1/10(土) ミニメーター基板の搭載改良検討
別体ボックスだと置き場取るのでメーター裏に抱かせる案を検討。
成功すれば収まりは抜群ですが、設定・ファーム更新等でUSBケーブル繋ぎに行きづらくなっちゃう場所です。
厚みも厳しいし、ケーブル応力受けも長さを取るし。
パッケージング難易度は別体ボックスより高いです。
1/4(日)クロックスプリング分解
ステアリング根本のクロックスプリングには絶対舵角センサが入ってます。
この電気的仕様やCAN上での見え方なんかを調べてました。
貧乏小遣いサラリーマンなので、液晶ほぼ死んでる骨董品の激安オシロスコープで粘っとります
1/17 ROM変更
RAVISH ND55 ROMは一旦手元にバックアップし、他のROMに入れ替え
ND55はひとまず800kmの体験でした。
春に外気温が暖かくなってきたらまた入れようかな?
1/18 教科書を購入
0から始めるLinkECU ぱやぱやオート様
https://booth.pm/ja/items/7828502
電子書籍版を購入させて頂きました。
HA21Sアルトワークスのフルコン化は今年の目標のひとつです!
1/18 CAN DBC公開!
読めない生のCANデータが「読める」ようになる、ナイスなヤツです!!
Savvycanで使えます。みんなでCAN分析を楽しみましょうっ
https://github.com/berumiya/CAN_DBC_6thGenMazda
神ツール Savvycan でかんたんCAN分析! (2024年12月)
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/8040505/note.aspx
1/20 自動車サイバーセキュリティ講座 読了
「自動車サイバーセキュリティ講座」(自動車技術会)
会社の図書室にあったので読んでみました。
2019年はUN-R155/156採択の前年
自動車CS法規を練り上げる最終盤、その渦中のリアルな空気を感じられます。
当たり前の課題にきちんと対策をしていく。そうしたら素人の手出しができない物になる。カジュアルハックの道が潰されるのは残念ですが、作り手側の論理に迫るのはそれはそれで面白いものです。
1/20, 24, 31 DBC更新
2/1, 2, 7, 8 DBC更新
kano
https://x.com/kano_mx5 さん
くるまりお
https://x.com/kurumariond さん
からのご協力で次々更新しております!
2/8 ND2ヘッドライト発送
元々TOKさんから適価でお譲り頂いていた、ND2ヘッドライトの電装部分
https://x.com/berumiya3908/status/1975705509820039225
CAN解析して光らせてやろうと思って頑張りましたが、自動車サイバーセキュリティとAES128暗号に圧倒されるばかり
1年近く頑張りましたが自分の実力では全然成果が出る気配もなく…
ということで、kanoさんに無償でお譲りすることになりました。
ND1車でND2ヘッドライト同等ルックを制作中とのことで。
ぜひお役立てくださいな!
2/10 オド100万キロ表示テスト
kyojp氏とSlackでの雑談から
「100万キロ走行したらオドメーターはどうなるのか?」
という話になり、ちょっと机上ベンチで検証してみました。
結論としては999,999kmで表示が止まります。ゼロには戻りませんでした。
100万キロを目指す方は参考にどうぞ?
ちなみに診断機でも見えない内部値は積算が続いており、1千万キロ行ったらマジでゼロに戻る可能性はあります。
100万超えて1千万到達までは虚無を突き進むはめになりますけど。
2/15 神戸マツダ太子店 FM神戸トークショー
『マツダのブランド発信拠点「神戸マツダ 太子店」のグランドオープン1周年を記念して、『アカシアオルケスタ』のアコースティックライブを開催します。
このライブに抽選で、キスナー ペア10組20名様をご招待します。』
https://www.kiss-fm.co.jp/information/7442/
このご招待に当選しまして、夫婦で太子までお邪魔してきました!
我々はFM神戸枠でしたが、周りの大半はマツダ太子店の招待枠っぽかったです。
楽しい休日でした!
2/23(月) 貴島さんトークショー 神戸マツダイベントスクエア
『マツダファン必見のスペシャルイベント開催決定!!
ロードスター(NB・NC)とRX-7(FD)の主査を務められた
貴島孝雄氏をお迎えし、ここでしか聞けない開発秘話を語っていただきます。』
https://www.mazda-hgr.co.jp/shop/jms/kijimatakaositalkshowsainkai20260223
トークショー本番では当時の開発にかけた思いなどをたっぷり聞くことができました!
質問ではNDの貴島スペック足について伺いまして、乗り心地と感性のために車高や減衰比にもこだわったイチオシ!というお言葉が聞けました。
ヒューズボックスカバーにサインも頂いてニコニコ楽しい一日でした!
2/28 ミニメーター基板をプリント品に交換完了
高い完成度で界隈大注目のkyojp氏製ミニメーター
https://minkara.carview.co.jp/userid/907309/car/1983337/8482117/note.aspx
ようやく車載している回路ボックスをプリント基板品に交換しました。
今まではクソザコ手ハンダ回路を使っていて、よく電源系トラブルで車両CANを走行中に丸ごとぶっとばしたりしていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/8255203/7/note.aspx
今回は電源系とノイズ対策は特に頑張っています。
会社でECU設計やってる部門の本棚読み漁って勉強しましたからね。
ばっちり安定動作です!
仕事が忙しすぎて、あまり書くことのない2ヶ月でした。
はやく落ち着かせて車ネタ復活していきたいですね。
ではでは!
Posted at 2026/03/15 21:50:43 | |
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