SHUGOのブログ一覧

今日は充実した一日となりました。

シーメンスさん、お付き合いいただき、ありがとうございます。

bratさん、お仕事中にお邪魔してすんません。
そして、沢山のお土産もいただき、ありがとうございます。


本日のプチオフや、うちのインプレッサのサーキットでの印象は、あらためて随時UPしたいと思います。


シーメンスさん、bratさん、今日はありがとうございました♪

またどこかでお会いしましょう!(笑)

インプレッサでは初サーキットです。

さーて、どうなるか…(笑)


とりあえず楽しみます♪

思えば、ロマンさんがサブロク（スバル360）を所有したころから、「いつか見せてください！」と、言い続けてきました。
それが今日、やっと実現です。

なかなか実現できなかったのは、私の都合がなかなかつかず…
ロマンさんを永いこと待たせた形になってしまいました。　すいませんです。（汗）


やっぱり、サブロクのお相手をするのは、元々は兄弟車だったと言っても過言ではない、富士重の名車‘スバルサンバー’でなくてはならないと私は思い、
うちのサンバーとロマンさんのサブロクとのツーショットを以前からやってみたかったのです。

この私の我がままを快く承諾してくださったロマンさんには、本当に感謝です☆

それも、今年の秋までには（うちのサンバーと）サブロクとのツーショットを遣りたかった。…
その訳は、うちのサンバー、今年秋で引退させることに決めました。
やはり修理費が膨大で…。

荷台交換とシャシーの錆落とし＆塗装など、占めて約50万円掛かるとクルマ屋に言われました。
新車価格約90万の軽トラック、8年酷使しました。　その個体に約50万円の修理費はちょっと現実的ではない、と家族で話し合った結果、決まりました。
それで、うちのサンバーを引退させる前に、ご先祖‘スバル360’とご対面させてやりたかったのです。


私自身も、サブロクの走る実動車を生で見たのは、産まれて初めてです。
今のSUBARUは、このスバル360から始まっています。それの実動車を生で見られるんですよ！
言葉だけでは表しきれない感動があります。

このクルマから始まっているんですから。！！
とても凄いことです。


さて、私の戯言（笑）はこのくらいにしておきます。
ロマンさん、今日はとても貴重な経験ができました。私も妻も、そしてうちのサンバーも。

ありがとうございました☆

またどこかでお会いしましょう！
(^^)/


※撮らせていただいた写真があります。フォトギャラリーに載せておきます。

やっぱり、レオーネは好い！！
うちの親父が昔、同じ型の1.8 STに乗っていたので、懐かしかったです。


私が、外でインプレッサのドアを視ていたら、ガルシアさんのレオーネが来られて…。
やっぱり、ラリーレプリカカラーは目立ちますね。（笑）


レオーネ（4WD）は、このボディ全高で、最低地上高は180mmです。（ハイトコントロール付は210mmまで上げれます！）　これがレオーネの美点のひとつ。
今のクルマは、腹の高いモデルが欲しかったら、自然とSUVを選ばなくてはなりません。
たたずまいや使い勝手は、あくまで乗用車。しかし、いざというときはジープに近い走破性を発揮する。…というのがレオーネ4WDです。
レオーネのそういうところが、私は好きです。（笑）


ガルシアさんが帰り際、EAエンジンの音を久しぶりに聞くことができました。
私が乗っていたAJレオーネが積んでいたEA81はOHV、ガルシアさんのAAレオーネはEA82で、こちらはOHCのターボです。
若干の鼓動（エンジン音）の違いはありましたが、やはり同じEA系です。良い音色を奏でていました。


ガルシアさん、ありがとうございました。
またどこかでお会いしましょう♪

今度は、私がそちら（富山）に行くかも？です。（笑）

昨夜、鳥海さんが来られました。

しばし、うちの駐車場で談笑し、近くのマクドナルドへ。
うちの軽トラの今後の行く末や、鳥海さんのフォレスターのマフラーの話、最近のアイドルストップ付軽自動車の話、私のインプレッサの話、私が所有していたレオーネの写真をみんカラ内で目撃した件など、いろんなお話をしてお開きとなりました。

鳥海さんと鳥海さんのSHの元気そうな姿を見られて、なによりでした☆
またお会いしましょう！　ありがとうございました♪