SHUGOのブログ一覧

今日は午前中に、母のライフを洗車し、
昼食後、部屋・トイレの拭き掃除。

息子が学校から帰ってきて、釣りに行きました。


しかし、大事なものを持っていくのを忘れてしまって…

あかんかったです。（汗）


わたくしとしたことが、サシ餌のオキアミを忘れてしまったのです。
撒き餌は沢山持っていったのですが。（笑）


ということで、ボウズに終わりました。





（終）


今日の写真は　こちら

ホンダのアコードです。

現行型は、日本で毎日の足に使うにはボディ幅が広すぎます。
せめて1800mm未満にしてくれないと。

まあ、現在はどこのメーカーもアメリカに向けてクルマを作ってるみたいで、これは致し方ないことなのかも？…。


そんな現行アコードですが、先だってのマイナーチェンジで2Lモデルが追加されました。
ATギヤー比のローギヤード化と電制スロットルの改良により、マイナーチェンジ前の2.4Lモデルと同等の加速性能を実現したとか。…

ホンダさんも頑張っていますね。（笑）



私も、アコードには思い入れがありまして、CL7ユーロRは良かったなぁ…♪と。


フォレスターとは違う良さがありましたね。

アコードはハンドリングも絶品でした。
FFで、あのハンドリングを演出できるのは、日本ではHondaくらいではないかと思います。


…なんて、このカタログをながめながら、思いました。
(^。^)

火曜日、早起きし岐阜のYZサーキットへ行ってきました。


東コースで年間会員の申し込みをし、本コースのほうへ…

しかし、凄い雨でした。　一日中、雨でした。

こういうサーキットというのは、大概、山の中にありますね。
ここも例外ではなく、行く途中は細い山道。　雨も凄く、慎重に山道を走っていました。
すると、東コースまでの道を走っていたら、目の前にいきなり大きな木の枝が落下してきました。！！
クルマへの落下は避けられたものの、その大きな枝を避けることが間に合わず、助手席側タイヤで踏みました。
その瞬間、「バコ、ガキ、ボコ」と非常に嫌な音が…。

これはきっとキズになっているだろうな、と思いながらも私は先を急ぎました。

東コースで会員申し込みを済ませ、本コースのほうへ。
受付を済ませて、すぐさまクルマを確認。
…それが不思議と、キズらしいキズは無かったのです。　フロントバンパー下の無塗装エアスパッツに少しキズが入った程度でした。
きっとあれは、シャシー下廻りに枝が当たった音だったようです。　シャシーはまた近いうちに確認しておきます。



サーキット走る直前まで、「ちゃんと走れるのかな…」と、少し不安でした。
しかし、1周走り切る前に、「これ、けっこうイケるね！」に。

SUVだということを忘れて、普通に攻めてましたから。（笑）

こちらにも書いてみましたので、良かったら…
レビュー


そして帰りに、みん友のbratさん宅に寄せてもらい、エンブレムをいただきました。
USフォレスター（たぶんSG型）のエンブレムです。

しばしお話をし、家路へとつきました。


今日は早起きしたこともあり、疲れましたが楽しい一日になりました。

本日お世話になった、YZサーキットの方々、bratさん、ありがとうございました☆


今日の写真

フォレスターはどんなもんなんだろ？…

今からちょっと、遊んでみます☆


思い起こせば、アコードで初めて間瀬走ったときも雨でした。

そして今日も雨です。（笑）

今年は1～2週間遅れてるようです。


ここらでは、毎年チヌ（黒鯛）は4月頃、産卵に岸の近くにやってきて沢山釣れるようになります。
ノッコミと呼ばれる時期です。

今年は山に沢山雪が積もったので、冷たい雪解け水が川から沢山海に流れて、海水温が冷たい状態が続いてたことと、春になっても気温が上がるのが遅かったのも原因と思われます。

桜の開花が1～2週間遅かったのと同じような感じです。
チヌのノッコミも遅かった。…


しかしながら、冬時期に山には沢山雪が積もった方がいいんです。
春になり雪が解け、その雪解け水は山々の養分を川にのせて海へと運んでくれます。
すると、海の中もいい状態に…。

山と海…関係ないようで繋がっていますね。（笑）



さて…

コイツを仕上げてしまいますか♪
(^o^)