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もしかして・・くらいの話にはなっていたかと思いますが。


春のGSS烈ビートとは別で、夏の7月30日にNANYARA- AUTO 主催で烈BEAT!走行会がモーターランド鈴鹿で行われることが決まりました。

2013年の最終戦以来、約3年半ぶりのMLS烈ビートです。

朝から夕方までコース貸し切りの予定になっています。
（注意、鈴鹿8耐と同じ日です）


まだまだ先の話ですので時間はたっぷりあります。
車の準備をする人。仕事休みの調整などなど。

モーターランド鈴鹿が初めての人は練習行くのもいいかと。
自分はコソ練予定してます(^^♪

クラス分けなども台数の関係でまったく未定だと思います。

モーターランド鈴鹿ですのでクラス別でレースも予定されてると思います。
特にエキスパートクラスの走りは見応えありますね。

まだ詳しい詳細は決まっていません。
また89の運転手さんからお知らせがありますので。

まだ半年ありますので。興味ある人は憶えておいてください。
それと、回りの人達にも教えてあげてください。
出来るだけ多くエントリーしてもらいたいので、少し早いですが台数集めの準備です。

2年前、オートマック時代のモノ整理してたら少し古い烈BEAT！(2005～2008くらい）のDVD映像がたくさん出てきましたので、見たい人はナンヤラオートにいけば見れますので(^^)／あの人の車載やあの人の・・。お宝的なものですね。MLS烈初めての人も参考になるかと思います。


まず春GSS烈ビートの案内が先にあるかと思います。


さて、最近でいとぅばっかり乗ってるので、そろそろビートに感覚戻していかないと(>_<)

この前の年末にエンジン降ろしてましたが。
作業中オイル抜いてる間は中で休憩をとっていまして～。

もう日が沈んできたころ、ガレージの中で足音が・・。

エンジン屋さんかな？様子見に行くかもって聞いてましたので、きっとそうだと思い。
外に出てみれば・・・・。


そこには誰もいなかった・・・(ﾟДﾟ;)汗汗汗

その後は、記録的ハイスピードでエンジン降ろして早々に撤収しました(^^;)

たまに動物なんかは入ってますが、イタチとか。
そんな物音には聞こえませんでしたし、となりは誰もいない日でしたし。



多分様子を見に来てくれたんでしょうね。|дﾟ)
ということで、早いもんで二年経ちました。


今年はミニサーキットでの烈ビートも復活かも！？とのことで。
出来るだけお手伝いをしていけたらと思ってます。






まずは自分のビートが2台とも不動なんで、そこからです。
なんて素晴らしい1年のはじまりでしょうｗ

通勤ビートのミッションは中古に載せ換えになりました。
下取りありで、身近なビート仲間から奪い取り譲ってもらいました。

載せ換えはこれからになりますが、2月末に走行予定があるのでそれまでには・・。







おかげさまで今回の大雪では、でいとぅ大活躍です＼(^^)／






うちのトゥデイは四駆です。ノーマル車高でボディを気にせず進んでいけます。
さらに、イエローフォグ、リヤ熱線ウィンドウ、熱線パワーミラー装備。
雪国でも戦える仕様です。

朝晩の通勤では山道の悪路をわざわざ選んで楽しみながら行きました(^^♪
軽自動車のラリー選手権みたいのあれば面白そうです。

四駆。悪路最強ですね。

最近でいとぅばかり乗ってるので、ビートの乗り方忘れました＼(^o^)／

たった半月乗ってないだけですが、今まで年間でほぼ365日ビートに乗っていました。
それこそ今回みたいな雪の日、台風、大雨。ほぼ毎日でした。

お尻濡れて通勤してたのが当たり前でしたが、でいとぅだと快適でいいですね～。
そんな四駆な快適でいとぅも、いつまでもつか・・。


すでにエンジン屋さんには・・。

赤いビートはお飾りにして、トゥデイで造ったらどうや。・・と(^^;)
冗談に聞こえません(>_<)



まだまだビートでいきますよ(^^)v


月末くらいに某レース屋さんに依頼してるエンジンパーツが出来上がってくるはずです。

またまた未テストな物を使用しますので、はっきりいって心配ですが、上手くハマれば理想のエンジンが出来る予定です。

エンジン仕様は物が届いてから決めていきます。

春烈は厳しいかな～。間に合ったとしても、テスト走行で終わりそうな予感。

それまでは、通勤ビートで特訓です。

2月23日ツイン走行予定。2月26日ツイン走行予定。

ツインサーキット超得意です(>_<)

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いしますm(__)m


まず、31日は走り納めで鈴鹿南コースへ行ってきました(^^)
久々にお会いできた方もおられて一日楽しく過ごせました。

ビートも自分の含め6台も。こっそり外からストップウォッチ持ってタイム計らせてもらいました。
他のビートもやっぱり気になりますからね。
タイム見てたら自分も頑張らないと・・と思いました。

で、頑張った結果。ベストは1分05秒891
目標にした4秒台には全然届かず(´Д｀)

午前は2枠目走りまして。昼からの3枠目を一緒に走行してたtsworksさんと車を入れ替えて走行しました。
今までオートマックなビートばかり乗ってきたので(KONI足なビート)、また違った味のビートを体験させてもらいました。ありがとうございます。

夕方に解散しましたが、そのまま夜中まで休まず活動してて。ちょっとだけ朝寝て。

年明け初日から、二日連続での鈴鹿南コース走行。今度は走り初め～(^^♪

メンバーもかわり、ビート3台とアルト1台で昼から走行。











最終の1枠だけ走行してきました。
31日のタイムより、ちょっとだけ更新。


ベスト1分05秒602




走り終わってから、通勤ビートに異変が・・。(・∀・)

前から気になってたミッションの異音がアカン音になりました(>_<)
多分メインシャフトのベアリングの音でしょう。幸いミッションは予備あるので最低限のコストでOHして載せ換えの予定です。帰りは後ろからギョロギョロ音なってましたが無事に帰宅しました(^^)v

去年は燃料系の故障でトラブルあって大変でしたけど、こんな時のために用意したでいとぅあるので安心です(^^)v

通勤ビートも少しの間はお休みです。
2月に毎年必ず参加している走行会があるので、それまでにはなんとかしないと、ノーマルでいとぅで参加になってしまう・・。

それだけは避けないと(^^;

28、29、31、1日と鈴鹿行ってたので正月はゆっくりしたいと思います。

昨日、一昨日とナンヤラガレージにこもってブローさせたエンジンの確認してました。

エンジン降ろすところからスタートでしたが、積んでから4か月しか経ってないので。
ホース類の固着とかなくて楽に落ちてきました(^^;)

サーキットでのタイムはぜんぜん更新しないくせに、エンジン降ろすタイムだけは更新してる気がします(^^)v熟練の人に比べればまだまだですが・・。



28日はエンジン降ろすだけで終了。この時点で嫌な予感はしてましたが・・。
エキマニ外したので恐る恐る、明かり照らして穴を覘くと・・。


曲がってるはずのバルブがいない(;・∀・)どこいった？






いました。







この中に(>_<)





そして昨日は降ろしたエンジンの解体です。
お世話になってるエンジン屋さんと一緒に確認してもらいました。
全損申告頂きました＼(^o^)／わかってたことですが。


みたくない(>_<)





使えそうな高価な部品としては、スライドカムプーリーとカムシャフトは無事で、それ以外は・・（泣）
フルコーティングされたエンジンが～(>_<)


つまり、一からエンジン製作になりました。

部品調達はすでに始めてます。
とあるレース屋さんに依頼してます。

ん！？去年の今頃にも似たようなことしてたような(-_-;)気のせいですね。

またまた未知なるパーツに手を出してるので、どんな仕様にするか考え中です。
コストは控えめにチューンするか！？それとも環境にやさしいエコチューンか！？

次なるエンジン仕様は二択になってます。

どっちにしましても、今回のような無難なエンジンでは無い予定です。
懲りずにチャレンジしますよ。

たぶんエンジン屋さんも頭抱えるようなエンジンでしょう。

愛車紹介にも書いてますが、次のエンジンで六機目になります。
今まで自分の含め、10機以上のいろんな仕様のエンジン体験してますが。
どんな仕様というより、当たりエンジンがやっぱりほしいですね～(^^♪

当たりエンジンはスペックとは別に理解不能な速さがありますから。あれとか、あれとか・・。
コストはそれほど掛けられないので、運だめしです。

復活は気長にみてください。4月の烈ビートは微妙です。
もう少しじっくりと考えます。




明日はせっかくの長期休みなんで、鈴鹿南コース通勤ビートで走行予定です。
予約しましたので、午前と午後1本ずつ走ります。

エンジン作業ついでに通勤ビートにタコ足入れました。気合入れて目指すは4秒台！
出たら嬉しいな～。無理かな～(^^;


今年も残り僅かです。また来年もよろしくお願いします(._.)

今日は朝から鈴鹿サーキットへ行ってました。
J'S走行会の日で、参加しようとしてエントリー用紙だけ書いてそのまま放置。結局エントリーしなかった走行会。でも仕事休みを取ってたので覗いてきました。



同じ日にロドBAKAもやってましたのでロードスターがいっぱい＼(^o^)／




ロドスですか！？(・∀・)


この深リム。たまりませんね(>_<)

寒かったので早めに帰りましたが、それなりに楽しめました。


最近ナンヤラガレージではチマチマ細かいことやってます。

過去オートマックで販売してたハチマキで型取って。

キャルレーサーステッカーをデザインナイフで慎重に切って。


んな感じで。

色違いも。


肝心なエンジンはというと。


これからです(^^;なにも手つけてません・・。

新しいエンジン製作にあたり、とあるレース屋さんと連絡とってます。
もちろん裏ワザ使ってたり(^^)v。コナミコマンド並にセコイです。
ほんと、偉大な人やったとあらためて実感してます。。


エンジンの仕様の方が大体決まってきましたが、予算都合でまだまだ先のことです。
当分の間は通勤ビートで走ります。通勤ビートが故障すると足車がこれしかないので困りましたが、
対策として、でいとぅ用意しました！エアコンがある(>_<)



へー・・・。縦デスビなんですね～(-_-)272カムが確か2本・・。
それに使ってない1万スケールのピボットのタコメーターまであったような・・・。

絶対に改造しませんからね！絶対です。絶対・・・。


少しの間ですが、車検切れるまで乗る予定です。これで通勤ビートでも安心して走れます。
ノーマルビートの原点に帰るつもりで。

来年4月のGSS烈は通勤ビートでの参加になると思います。

年末にはエンジンおろします。損傷具合によっては意外と早く復帰できるかもですが、その可能性は・・ほぼないでしょう(^^)/