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24～25日にかけて、九州のオートポリスへABCミーティングに参加してきました。

私の力だけでは九州へ遠征なんてとても無理です。ありがとうございます。


ということで・・オートマックのドライバーで参加。車両もお借りしました。

スリックタイヤです（汗


初）オートポリス走行　(鈴鹿以外走ったことない)
初）ABCミーティング　(走り以外のイベントごと)
初）スリックタイヤ　(あるわけないｗ)

ABCミーティングは楽しみでしたが、知らないコースを89で走る不安が・・

当日・・午前7時半ドラミ、9時走行開始。

89号車ドライバーのヒラタさんは新エンジン投入のマイカーで走られました。
コースわからないので途中まで引っ張ってもらう作戦でしたが、エンジン不調のため1周でPIT(;・∀・)

結局自分頼りに行くしかなくなりました。

徐々にペースを上げていくことは出来ましたが、中盤にあるオートポリスの名物のような、急勾配を駆け下りて右コーナーのところは怖くて控えめに・・前日にアドバイスもらいましたが、チョンブレ5速進入なんて無理～(・_・)
しっかり減速の4速進入で。



車載動画。自分でもどんな運転してるのか気になったので撮ってきました。
慣れてきた終盤くらいからです。※音量注意、限定公開にて。



2分28秒500


車のポテンシャルを考えればもちろん遅いです(^^;
あとから走りの確認したところ、あそこは4速でとか、ここまで全開～とか、自分には出来てないところ多々あります。




無事走行も終わり昼からはABCミーティング。
たくさんの個性あるABCが見ることができて楽しかったです。
台数多いですが、一通り見ていきました(^^♪
一番奥までぎっしり詰まってます。この撮影した後ろもｗ





無事に車もお返しできて良かったです。

今シーズンから、いつもお世話になってるオートマックさんの89号車が鈴鹿ツインの4時間耐久レースに参加。ドライバーとして私も参加してきました(__)

89号車は耐久レースで勝つための車として作られてるので、4時間くらい全開で走れる。
ドライバーも赤い～のん？さん。ヒラタさんと最強タッグ (・∀・)超鉄板ですね。

問題があるとしたら私。　
耐久レース走るの初めてなんですが。(；ﾟДﾟ)大きなプレッシャーを抱え、いざ本番。

赤い～のん？さん予選担当～総合4位。スタートドライバーもそのまま継続で。




スタートでいっきに2番にジャンプアップ( ﾟДﾟ)いつもながら凄まじい・・赤旗、黄旗が出る中89号車トラブルなく、約1時間半くらい走行してドライバー交替。



セカンドでいよいよ私の出番です。交替して給油所へ行ってからコースイン。
車はまだまだ元気ですがタイヤはズルズルですね。耐久レースだな～と感じました。




タイムは赤い～のん？さんの1秒～2秒落ちくらいで走行。速く走りたい気持ちを抑え、無理せず無事にサードのヒラタさんへつなげることを最優先に考え走りました。
順位は2～3番でほぼキープ。
赤旗も黄旗も出ず、休憩なしで全開走行。1時間～？くらい。
トラブルなくヒラタさんへ



残りの時間をチェッカー受けるまで走りきってもらうだけ(^^♪
このとき私の足腰はガタガタです(;´Д｀)


さすがに安定した走行＋追い上げにより総合2位でチェッカー。1位の赤い角目トゥデイには1ラップ差で僅かに届かず。89号車174ラップでゴール。



鈴鹿ツイン耐久初出場のところを総合2位は上出来だと・・オートマック社長からの評価。


タイヤ交換無しのフロントRE11A
この耐久性は凄い。まだまだいけるのか(;・∀・)リヤのZ2☆ほぼ限界。












無事に終了したので本当に良かったです＾＾
貴重な体験ありがとうございました～m(__)m