kura@88のブログ一覧

ここ最近、鈴鹿のガレージへあまり行けてません・・行っても暑いので動きたくない。
ガレージの中にいる怪しい緑のトゥデイが日々進化してる・・観察日記でもつけるか！？

GSS鈴鹿走行会のエントリーが開始されてます。

自分もそろそろ動き出さないと、出来上がってる新エンジンで走れない。秋に間に合うように急いで製作してもらってました。


7月がもう少しでおわりですが、たまにガレージ行ったときはエンジン以外の細かい作業はしてました。


シートポジションを下げるのに、89号車で使ってたシートアタッチメントを。レールがないタイプに変更です。


スパルコのシートは座面が高くて気になってましたがレカロやブリッドに変更したくても大きな買い物になるので見送ってました。

このワンオフシートアタッチにしたためレールがないので、約1センチ以上は下がります＼(^^)／

車に装着しようとしたらフロアカーペットの厚みのせいか、穴が綺麗に合わず・・
そのままの勢いでフロアカーペット取っちゃいました。





フロアカーペットなくなったらピッタリ穴の位置が合いました(^^;)
耐久レースでお世話になってたので前後ポジションはそのままです。ブリッドからスパルコに替わったせいかちょっとだけ前後修正が必要かも。足の位置が気になる・・


それと中古ですが、フロントのフェンダーサポート。



メーカー不明とのことでしたが、間違いなくあそこのインナーブレース。

前から欲しかった商品ですが、なかなか新品では手が出ませんでした。


剛性アップとのことです。鈍感な自分には多分わかりませんｗ
コーナーで安定するとか・・。

コーナーが安定するという目的より、自分が安心してコーナーへ進入できる。と言うほうが自分にはわかりやすいです。

ビートも古くなってフレームも弱ってると思います。その助けになればと思います。

今作業中なのは、A/Fメーター取り付け中。
設置場所に随分と悩みました・・。

説明書が英語でさっぱりです(>_<)古いPLXですが、配線は現行モデルと同じっぽいのでなんとかなるか・・。
配線作業が終わればいよいよエンジン脱着に入ります。エンジン降りた後もやることたくさんあります。
そろそろフロントハブ交換しないとタイヤ飛んで逝きそうな予感(^^♪


8月の長期休み中にある程度進めていこうと思います。

エンジン脱→点検整備→ハブ交換→エンジン着→エンジン慣らし→ECUセッティング→テスト走行→GSS走行。
こんな感じでちょっと焦ってます。

来月から頑張ります(^^)/