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HAOCさんの鈴鹿ツインサーキット第3回Kei-1GP走行会に参加。



雨予報でしたので前もってA050のG2Sを履いてスタンバってましたが、走行直前になってほぼドライになったのでMコンパで走行。

毎回ツインサーキットは１本目のアタック３周目に当日ベスト出ますが、今回もやっぱり３周目でベスト。

自己ベストタイム更新です。
1分10秒408


まだ体がついて行けてなくてシフトみすしてます。余計な動作しなかったのでマイナスにはなってませんが。

２本目以降にはタイヤ４本新品でアタックしてさらに更新しようとしてましたが、エンジンかけたら２気筒なアイドリングして、まさかのガスケットとんだか！？
と思いましたがスパークプラグの失火でした。たぶんレーシングプラグの寿命かと。
まち乗り用プラグでアタックするのは不安やったんで２本目と３本目は走らず終了しました・・。

総合３位の結果でおわりました。
９秒台に入れないとトップとは遊んでもらえないので、次はタイヤ４本新品でなんとか９秒台目指します。

次回は2月25日鈴鹿ツインサーキットで2月28日も鈴鹿ツインサーキットと連続で走行予定です。28日は緑ビーで走るのもいいかも。

今年もよろしくお願いします。


毎年のように年始は鈴鹿南いくけど今回は２日の日にしました。
緑ビーで出走です。現地着いたらピンク号発見。



１１時３０分枠を走行予定で物足りなかったら昼からもと思ってましたが、１本で十分楽しめたので１枠で終了しました。




ベストは1分1秒972

一緒に行った銀ビーの仲間が１枠目でスピンしてタイヤをパンクさせたので昼休みに換えのタイヤとりに行ったので走行するのを見てました。


あー・・。

あ・・。あかんことになってる。

無事走行

次は1月21日の鈴鹿ツインサーキット走行予定です。

HAOCさんの鈴鹿ツインサーキット走行会に行ってきました。




赤いビートで走行ですがステッカーチューンしただけで大きな変更点はありません。
オイル交換したくらいかな。



SSIさん公認です。
走行当日にまたステッカーもらったのでどうするか考え中です。

タイヤは今回は新品用意してなかったので、イイ感じにミゾがなくなってきたMコンパと予備でリヤだけ裏組したSコンパを用意しました。
裏組Sコンパはアタック２周くらいしかもたず・・。

なんとか３本目にベストに近いいつもの１０秒台後半には入れることできました。

３本目はいつも速いもん順に並べてスタート練習ありますが、今回はまとめてくれてた方がお休みされてたのでありませんでした。

なんでお休みなのかを詳しい方に聞いてみたら、手を合わせて空を見上げてやったので自分も手を合わせておきました・・。

３本目当日ベスト


４本目は違う車両を試乗させてもらいました。
エンジンがお疲れなのか？縦はそんなに速くなくて、シートやらハンドルやらのポジションが乗りずらかったのでそのあたりを直せばもう少しタイムは上げられるかも。簡単に直せるところは変更していこうと思います。





参加された方お疲れ様でした。

次の走行は来年の１月のHAOCさん主催のKei-1GP参加します。
その前に年あけに鈴鹿南のフリー走行があれば緑で走るかも。

美浜サーキットに初めて乗り込みました＼(^^)／
緑ビーで出撃するのは決めていたので少し前から準備。


前回の鈴鹿南コース走行の時にクラッチ滑っていたので交換。
赤ビーから取り外したSSI強化クラッチとついでにオートマックフライホイール。

フライホイールはもともと謎の軽量フライホイールでした。
左が謎の手で持ったかんじではたぶん3.2㎏？で右がオートマック2.8㎏


ミッションオイル抜いたら

ちょっと心配・・。デカい。

走行日前の最終チェックでリヤタイヤに釘が刺さってるの見つけてしまい。
パンク修理したタイヤで走るのはちょっと不安なんで。
Z3から借物９年落ちZ2☆に・・。

当日

ここのビートのレコードタイムの速いゴキさんです。ご指導いただきました。
ありがとうございます。46秒台でサラッと走ってました。

慣れてきた３本目のタイムの出てるとこ。

まわりの人達から目指せ50秒切りということでしたが、ぜんぜん届かず・・。
当日ベストは51秒382でした。車載のベストは51秒528ですが。

スペック的にはもっといけるはずなんで、タイヤをもうちょいマシなのをつけて次は行きたいですね。
50秒切り目標でまた緑ビーでいきたいと思います。

HAOCさんの２回目Kei-1 Grand Prixに参加

２月走行会のときにSSIさんに部品をお願いしたのを３月に作業してました。
画像の上が新品で下が取り外した部品。


軽量フライホイールと強化クラッチです。
オートマック2.8㎏からSSI2.5㎏へ交換です。
手で持ってもわかるぐらい軽さの違いがあり、重さも測定しましたが0.3㎏しっかり軽くなりました(^^)v

強化クラッチは同じものを新品に交換です。
あまったフライホイールとクラッチは緑ビートへ移植予定です。
緑ビートはサーキットではクラッチ滑るので。



１本目からアタックかけにいくつもりで一番に出ていきました。

計測開始２周目で1分10秒855でこれが当日ベストで終了しました。
暑くてもほぼ自己ベストに近いタイムが出たので冬はもう少しいけそうですね。
SSIさんの2.5㎏のフライホイールは確実に効果あったといえるでしょう(^^♪

当日ベスト1'10"855


おまけ
ゴキに逃げられました。


89号車のおもしろい車載映像も撮りましたが、勝手にアップロードできませんので月末のナンヤラオートが開いてるときに見に来てください(^^;

今回は参加台数少なかったので次はもっと増えてほしいですね。
参加されたかたお疲れさまでした。