まちゃあき34のブログ一覧

みん友のドリハロさんが道の駅庄和でプチオフをされるとの事から午後１時過ぎに地元を出発しました。
途中の道がホームセンターの駐車場待ちで非常に混んでいたので外環道大泉ＩＣから乗るのに時間がかかってしまい２時半頃の到着となってしまいました。
しかし駐車場内を見渡してもスカイラインが見あたりません。
携帯でみんカラにログインすると２通ものメッセージが入っているではないですか。
１通は私が出発する前に送られたようですが、家を出る前にチェックした時には届いていませんでした。
しかも越谷のアップガレージに移動されたとの事。急いでメッセージに返信して越谷へ向かいました。
到着して見た事のあるＲ３２スカイラインが２台。
やっと合流です。

風がとても強くて寒かったので立体駐車場になっている場所にでも移動しましょうという事になり以前行った事があるホビーショップＴａｍTａｍ大宮店へ向かいました。
ここは道路を挟んで立体駐車場があり車を並べて停めるのには便利な所です。
中に入ると懐かしいアニメのキャラクターフィギアやプラモデルにミニカーに鉄道模型などなど３人でぷらぷらと雑談しながら店内を徘徊しました。

５時になって外も暗くなり、せっかくなので並べている３台の写真を撮る事となりました。








６時を過ぎた時点で私はお先に失礼しました。
帰りは東北道岩槻ＩＣから外環道大泉ＩＣ経由。高速が空いていて７時過ぎには家に帰る事が出来ました。

これくらいの台数もまったり出来て良いものですね。

お昼で仕事も終わり２１日（水）の夜に愛車を預けてきたSTRANGEさんへ車を取りに伺いました。



１５時には作業が終わっているはずでしたが前の作業に時間がかかってしまったようで愛車はフロアサブフレームが装着され残すオイルセパレーターを装着している最中でした。



ボディ補強はトリプルクロスバーに続いて第二弾になります。
トリプルクロスバー同様、オクヤマさんとのコラボで作成されたボルトオンで装着可能な補強バーになります。



リアのメンバーにカラーを入れているので段差を越える際に少しガっタンという感じで運転席に衝撃がきてしまい、その衝撃をフロアサブフレーム装着で緩和しようという目論見から装着を決めました。



オイルセパレーターの装着は実際に長く乗ってみないと効果のほどは分かりませんがオイルキャッチタンクではなくオイルセパレーターとしての役割から期待しての装着です。
このオイルセパレーターの装着ではSTRANGEのMさんが狭い場所での作業の為とホースの取り回しで大変苦労されていました。ご苦労様でした。

実は１枚目と２枚目の写真で分かった方は素晴らしいですが、ある方の車がドッグ入りしていました。
エンジンが急に止まり原因追及と対策＋αの作業で今は代車での生活となられているそうです。
完全復活が待ち遠しいですね。

STRANGEさんを後にして直ぐに愛車の変化を感じました。
私の目論見どおりリアからのガッタンの衝撃が柔らかくなっていました。
ボディ補強は最低でもトリプルクロスバーとフロアサブフレームの装着が必要なようです。



みん友のショージィさんの愛車であるＲ３３セダン（写真中央）が２５日（日）には解体屋に引き取られてしまうとの事から急遽SKYLIFEの集合場所で利用しています駐車場にてプチオフとなりました。
STRANGEさんから一度家に帰ってから行く予定が道がどこも非常に混んでいて仕方なく直接向かう事に。

先にS13の45SUMZ_S13さんが来られていて３台でのプチオフとなりました。



まずは記念撮影をしてから私の車とショージィさんの車を試乗する事になりました。
元々はショージィさんには私の車の試乗を約束していましたので今回のタイミングで実現となりました。

最後となるショージィさんの車の後部座席にまずは乗せていただきました。マフラーの音が実に官能的で発進と同時に足に振動が伝わります。
それと後部座席に座った途端に私が発した言葉は広い！でした。久しぶりにスカイライン４ドアの後部座席に座っての感想です。
今度は運転させていただきましたがＮＡの素直なエンジンフィーリングと後部座席で聞こえてきた官能的なサウンドが運転席ではその気にさせます。自分の車でもないのに面白くてついつい踏み過ぎてしまいました。

試乗会の後は時間もある事だしという事で近所のラーメン屋へ移動。
ラーメン屋では色々と話しをしているうちに２３時を過ぎてしまいラーメン屋の駐車場にて解散となりました。

別れもあれば出会いもあります。
今回のR33スカイラインは２年のお付き合いだったそうですが次の愛車でもきっと同じ様に愛情を注がれる事でしょう。
まだ時期候補はある程度決まっていても実際には車を探してはいないそうです。

３月のＳＫＹＬＩＦＥ ＲＯＵＮＤ６でお披露目出来たらという事でした。
私も出来る限り３月は都合をつけて参加しようと思っています。

ショージィさん45SUMZ_S13さん、昨夜はお疲れ様でした。

恒例となりました埼玉スポーツセンターでのオフ会に参加しました。
今回は何と！主催者のショージィさんが日が変わるまでには来られないというアクシデント？もあり主催者抜きで始まりました。（学業優先ですので仕方ありません）

さて今回は非常に寒く、参加の方々と話しをしていただけては手足も冷たくなり耐えきれませんでした。そこで気になっていたsunny-brさんとトシＥＲ３４さんの愛車に試乗させていただきました。
これは試乗させていただいている間は寒さを感じなくてすむ事も理由でした。

まずはsunny-brさん。
KTSで車高調をアライメント調整込みの格安で導入されました。
自分で運転しての感想、これならコストパフォーマンス的には十分過ぎるかと。
バネレートはＫＴＳ車高調がフロント８ｋリア７ｋとの事でしたが私のフロント８ｋリア６ｋと比べても数字的にも感覚的にも変わらず動きもなかかなでした。これで足回りのブッシュが新品になるともっと動きが良くなりそうです。

次はトシＥＲ３４さんの34GT-R的な同じＧＴターボに試乗。
運転して直ぐにダンパーとタイヤの差かもしれませんが足の動きが濃厚な感じでステアリングとクラッチが私のより重く新鮮な感じでした。ＧＴ-ＲはＧＴターボより車重が重いので感覚も似ていました。
ＭＦＤやプ・シューの音で結構やる気になる車でした。

ＳＫＹＬＩＦＥも３回からの参加で途中３．５もあり今回で４回の参加となりました。
流石に冬の寒い時期に夜集まるのはかなり防寒対策をしないと長くいられないと思いました。
昼間のＳＫＹＬＩＦＥも検討していただきたいところです。

あまりの寒さと試乗ばかりで写真を撮るのを忘れてしまいましたが今後も都合を付けて参加したいです。毎回翌日も仕事で遅くまではいられませんでしたが、何れは裏の集まりにも参加したいところです。

上記のお二人とドリハロさん以外の方とはほとんどお話が出来ませんでしたが次回の参加時には気軽に声をかけていただければと思います。
参加された方々、遅くなりましたがお疲れ様でした。

今年は年頭で愛車に対してやりたい事（願望）を何点かあげていました。

願望は下記の事項でした。

　１．車高調の導入
　２．ボディ補強（一部）
　３．１８インチ化
　４．カーボンエアインテーク導入
　５．サクションパイプ交換
　６．エンジン・ミッションマウント交換
　７．ブレーキマスターのオーバーホール
　８．フロントリップスポイラー交換
　９．ラジエター交換
１０．マフラー交換
１１．○○○○
１２．△△△△

以上１２項目のうち達成したのは１０項目でした。
そのうち１～７は全て１月中に終っていました。

願望達成率は１０／１２＝約８３％

残る２項目のうち１つはSTRANGEさんオリジナルＬＳＤでしたが物が揃わず予約を入れても厳しいとの事で諦めました。安くて使いやすいＬＳＤがあれば実施したいところです。
もう１つは今度もらえるであろう冬の賞与次第で実施しようと思っています。

年が明けたら２０１２年の願望も紹介したいと思います。