まちゃあき34のブログ一覧

今年の４月２２日（日）に第１回のベイサイドブルーを並べようの企画のもとオフ会を開催しました。
今回で２回目となりました。

開催日の数日前までは前回を下回る台数しか集まっていない状況でした。しかしある方の協力によって３台増え、私のブログを見た知人から教わったという方にも来ていただき前回の台数を上回るベイサイドブルーの３４が集まりました。
その数１２台。
１２台の内訳はセダンが４台、Ｒが３台、残り５台がクーペ（Ｒを除く）でした。

以下にオフ会の様子を写真に撮りましたので御覧下さい。








ベイサイドブルー以外の参加車両（一部取り忘れ）はこちら。


途中で１台が抜け２台が抜けといった感じで台数が減ってしまいました。
しかし少しの時間でも来ていただけたのは嬉しいことです。




この抜けてまばら状態から残った車両で整列しての写真がこちら。






今回の参加車両には３４の白が１台もいませんでした。これもベイサイドブルーが集まる以上に珍しいかと。
シルバーの２台は最初の２台とは違う車両になります。

この第２回目のオフ会においては、はっしーさんの御協力が無ければ台数も９台以下となっているところでした。
はっしーさんのブログで告知していただき、はっしーさんのお誘いが無ければセダン３台も来ていただけませんでした。

はっしーさん、改めまして御協力ありがとうございました。

第１回に第２回と続けて曇りのち雨の天気となってしまいましたが、どちらも思ったほどの雨が降らず曇りの時間もあり、何とか無事オフ会を開催する事が出来ました。次回の開催があれば晴天のもとでオフ会がしたいですね。

参加された方々、お疲れ様でした。


今度は、１１月２３日（金）はっしーさん主催の第２回Ｒ３４スカイライン 全国チャリティーミーティングでお会いしましょう。

いよいよ今週末の２８日（日）は第２回ベイサイドブルーを並べようのオフ会です。
天気予報では曇りのち雨。これでは４月に開催しました第１回と同じになってしまいそうです。
今回は『てるてる坊主大作戦』はせずに運を天に任せる事にします。

夕方までは曇りでいてほしいです。

現在把握出来ています参加車両は７台です。
なかなか１０台以上とはいかないのが現実です。
まだまだ数日残っていますので興味があるベイサイドブルー乗りの方がいらしたら是非参加をお願いします。


日時：２０１２年１０月２８日（日）ａｍ１１時
場所：前回同様に大黒パーキングエリア（大型車スペースの手前ガードレールあたり）

参加はベイサイドブルーの３４スカイラインがメインですが、前回同様でギャラリーやカメラマン等でも気楽に参加していただけるオフ会です。

当日、大雨や台風の場合には中止とします。


場所取りで私は早く現地へ行っていますので私の愛車を目印で並べて下さい。

皆さんのお越しをお待ちしています。

ブログで募集していました伊豆へのドライブへ行ってきました。

２日前までは４台でのドライブ予定でしたが、１台増え、前日の夜に１台増えて６台という事になり、最初の集合場所である小田原厚木道路の平塚ＰＡへ向かいました。
小田原厚木道路に入ってから後方に距離を置いて白の３４Ｒがつかず離れずで来ていましたので飛び入り参加の方かと思い平塚ＰＡへ入るとそのままＰＡ素通りしていきました。何だったのでしょう？

平塚ＰＡに到着すると黒の３４クーペにベイブルの３４クーペがすでに到着していました。
３４たーぼさん、ちっきゅん♪さんでした。３４たーぼさんとはみん友にはなっていましたが初顔合わせでした。その後すぐにＱさんが到着しお話をしているとシルバーの３４クーペが登場、よく見ると知っている車が。。。私のブログを見て参加していただいたとの事でした。



携帯でみんカラの自分のブログを見るとスーさんの参加書き込みがあり間もなくスーさんも来られました。



そろそろ集合時間の１０時と思っていると今度は黒の３４クーペが登場。はっしーさんでした。何でも前日も箱根に行かれていたとか。タフですね。
把握していた台数より多くなりましたが、こうやって来ていただけるのは嬉しいことです。

７台になったところで他に来られる方がいるといけないので少し１０時過ぎまで待ちましたが誰も来なかったので次の集合場所になる西湘バイパスの西湘ＰＡに向け出発。いったん二宮ＩＣで降りて一般道から西湘バイパスへ向かいました。





途中、前方を走るスーさん号の屋根に何やら落ちてきたと思いよく見るとカマキリでした。ちょうどサンルーフを開けていた窓の後方に着陸したので風圧で飛ばされる事もなく乗っていられたようでした。



このカマキリも西湘バイパスの本線合流時の強烈な加速には耐えられず飛ばされて本線に落ちてしまいました。その後のカマキリの運命は・・・・。



とても良い天気でドライブ日和でした。
西湘ＰＡに着くと結構混んでいましたが無事２台と合流し箱根ターンパイクへ向かいます。



通行料７００円という値段もあり通行量は少なく走りやすかったです。
スカイライン仲間では定番の撮影スポットの御所ノ入り駐車場へ到着。
ここでははっしーさんの誘導にて３４を綺麗に並び替えての記念撮影。







御所ノ入り駐車場で記念撮影をしたり車談義に花を咲かせているとお昼の時間となり昼食を取るべく十国峠のレストハウスを目指します。
ここでシルバーの３４クーペの方が離脱。

十国峠のレストハウスの駐車場奥に並べてまたまた記念撮影。





レストハウスでは２Ｆが空いているとの事で、そちらで食事に。
釜飯・地鶏の唐揚げ・カツカレー・鹿？と皆さんお好みを注文。
食事中に３４たーぼさんが急遽仕事の関係で途中離脱となってしまいました。

この後はみん友のたっつーさんが急遽合流。仕事が早く終わり途中参加してくれました。
空腹を満たし私のわがままから富士山をバックに写真を取りたいという話で場所を移動しようと思っているとレストハウスの上にも駐車場があり富士山をバックに３４を写真に収められる事が判明し３４の団体で駐車場を移動。





記念撮影が終わり本来の目的地である伊豆スカイラインへ行こうか話をしていると東名高速が渋滞という状態で風が少し強くなり冷えてもきたのでここでお開きに。

帰りは小田原厚木道路に東名高速で少し渋滞に遭遇しましたが何とか１８時半には帰宅する事が出来ました。現地でゆっくりしていたら渋滞がもっとひどくなっていたかもしれません。

今回はどちらかというと走るより記念撮影がメインとなってしまいましたが久しぶりに遠出が出来て気分転換となりました。

参加していただきました方々、私のドライブに御付き合いいただきありがとうございます。お疲れ様でした。

天気予報では静岡県の伊豆方面は８日（祝）が晴れ時々曇り降水確率が２０％と絶好のドライブ日和となりそうです。

現時点で参加は平塚ＰＡに私を含め４台、西湘ＰＡにて１台の計５台でのドライブを予定しています。

当日は突然の参加でも大丈夫ですので私のブログを見て何シテル？で行動をチェックしていただけるよう書込みをする予定です。

基本は下記で最初の募集と同じですので宜しくお願いします。


＜内容＞

ドライブ日：２０１２年１０月８日（祝）
　
集合場所：小田原厚木有料道路の平塚ＰＡに１０時集合、その後は西湘バイパスの西湘ＰＡに１０時半集合（参加の方は私の車を探して下さい）

コースルート：小田原厚木有料道路～西湘バイパス～伊豆スカイライン～○○○○（○○○○は当日の混雑状況等から決定）

主な行動：記念撮影、食事、試乗会などなど


途中参加も可能ですし、当日の参加も大丈夫ですので集合場所にてお待ちしています。

※スカイラインでなくても車種問わず参加ＯＫです。

今年の１月３日に御挨拶と車の願望をブログに書きましたが今年も残すところ３ヶ月ほどとなりました。
そこで願望がどのくらい達成出来ているのかを確認したいと思います。

願望は下記の９項目。

１．社外メーター（Ｄｅｆｉ）又はＢＮＲ３４用ＭＦＤの導入
２．ボンネットの軽量化（ＦＲＰ又はカーボン）
３．ブレーキ強化
４．リアスポイラーのハイマウント化（ステイのみ交換）
５．ボディ補強
６．触媒（メタルキャタライザー）への交換
７．フロントパイプ交換
８．機械式ＬＳＤへの交換
９．運転席側シート（RECARO等のセミバケット）の交換

上記で確実に達成したのは４と５。
３のブレーキ強化はフロントのブレーキパッドを０～８００℃の対応品にしローターはスリットにしました。
ブレーキマスターシリンダーにはブレーキシリンダーストッパーを装着しフィーリングの向上を図りましたので、これも達成といえるかと思います。
１については最低限、水温だけは把握したいという事でR-VITを装着しているので半分くらいの達成でしょうか。

という事から達成率は３．５／９×１００≒３９％でした。
まあまあですね。

最近は１に関して少し考え方が変わりました。
Ｄｅｆｉは確かに良いのですが、ＳＴＲＡＮＧＥの社長さんとお話をしていてアル商品に少し心が動いていることろです。
これについては年末か年始には何とかしたいと思っていますが冬の賞与次第になるかと思います。

６と７ですが、現状では非常にキツイ状況です。それは吸気がノーマルベースであるにも関わらずブーストの上がりが良くレスポンスが良くなっている状態で排気も良くなってしまうとオーバーシュートやタービンブローになってしまう確率が高くなってしまうからです。
こうなると純正後期タービンでは辛いのでタービンを交換となると・・・あまり考えたくもないです。
排気系はどうしていくのがベストか今後の課題です。

願望はあくまで願望ですが、達成率を上げるのは結構大変です。
これからも願望だけは膨らんでいく事と思いますが、達成前にメンテナンスで少々予算を取られてしまう可能性もあります。まあ焦らずにじっくりと進めていくつもりです。