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１２月２９日（火）に注文したパーツと持ち込みパーツの取付でＫＴＳファクトリーへ行ってきました。

作業内容は下記となります。

１．タイヤ・ホイールの１８インチ化
２．フロントブレーキ強化

パーツは注文する前にネットで情報を集めていましたが、ホイールだけは予定外の結果に。
タイヤは今までの純正エコタイヤからFEDERAL最強の595RS-RRを選択し、それに負けない制動力という事でフロントだけスリットローターに常温から７００℃まで対応のパッドにしました。



ホイールは色がマットガンメタで足下が引き締まって見えるように。



ホイールから覗くローターが小さく見えてしまいますが、今後の課題として考えて行きたいと思います。



６本スリットローターのプロジェクト・ミューSCR Pure Plus6。



今回思い切って純正１７インチから１８インチへとしたわけですが、予想以上に怪しい感じになりました。



見た目は良いのですが、ホイールのリムよりスポーク部分が少し出るタイプだった為にフェンダーギリギリとなってしまいました。



２０１７年９月の車検を考えてＤラー等に見てもらい現状を確認する必要がありそうです。



最近はオートバックス等でも作業で断る事もあるそうなので早めに対策をしないといけないかもしれません。

タイヤは情報通り、『ゴー』という音がして純正の静けさに慣れていたので結構気になります。
これが一皮剥けて音がどうなるのかも報告したいと思います。

今回はタイヤの音以外は大変満足な２０１５年最後の車いじりでした。

今日は予約を入れていた作業で昼前から出かけていました。

暗くなっての写真ですのでチラリだけ。












詳細は後日、明るい時に写真を撮り紹介したいと思います。

今日はここまで。