武蔵急便のブログ一覧

本日は、昨日取り付けいたしましたパレットSWのマフラー（HKS　クールスタイルマフラー）のカッター部分の交換をいたしました。
見た目では、グラデーションタイプのカッターでも悪くはないのですが、バンパーより奥まった位置になってしまいましたのでカッターのみ交換を決意！
もともと付いてましたカッターを外して、安物カッターを取り付けいたしました。
思っていたより、悪くはないと思います。

昨晩、走り回ったのでオイル交換いたしました。
ミッションとエンジンになります。

先程、kaizer9999さんより購入いたしましたトラクションブラケットを、取り付け完了いたしましたので、いつものコースにテスト走行に行って来ました。
(≧∇≦)ｳｯﾎ!
感想ですが、これはいい物ですよ。
リヤの安定感が格段によくなりますね。足まわりのばたつきや、ふらつきが減り、非常に安定しておりますね。
走り出しで効果がすぐにわかりますよ。今晩は、走り込まなければ！
皆さん、トラクションブラケットは買いですよ。いかがですか？
＼(^ー^)／ｲｲﾓﾉﾃﾞｰｽ｡

カメラが壊れましたので画像は後日アップ予定です。
ツインちゃんが帰って来てから通勤ではちょろちょろ乗っていたのですが、昨晩いつものコースをヘタレながら走ってきました。
今回、社外エキマニ導入、フロントパイプ変更(50ﾊﾟｲ)､再度タービン加工(強化アクチ取り付け、大気開放方式へ)、e-ﾏﾈｰｼﾞにてセッティングの変更をおこないました。
走ってみた感想ですが、思いのほか劇的な変化はないですね。多少、高回転型になった位です。ただ、フルブースト時の大気開放サウンドが、バラバラ響きわたってま～す。
欲を言えば、Ｆ４タービン仕様にしたかったですね。
まだまだパワー感が普通すぎますので。来年の冬眠明け後の課題です。
今年はあと、ブレーキの再、再度グレードアップを考えてますよ。
今のところ、ウイルウッドの４ポッドブレーキキットを狙ってますね。ただ、ホイールを１５インチ以上にしなくてはいけませんので、出費が～！
でも欲し～い。
来月位には、付けたいですね。
おっと！
家族に怒られないようにしなくてはいけません。
まずは資金集めしなくては。
(^o^)／ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｰｽ｡