武蔵急便のブログ一覧

先程、ショップ様にツインちゃんの異音の点検に行って来ました。
原因は、ターボアウトレット（ゲーター仕様）のタービンとアウトレットのフランジ面からの排気漏れでした！
取り付け要領でガスケットなしの面取りで（ガスケットを付けると、アクチェーターにぶつかり、作動不良が起きるのです）直付けだそうです。
容量がアップしたタービンなので、町乗りで普通にエンジン回転数を上げていくと、フィ～と排気漏れの音がするそうです。
異常は無いので、安心しました。
(oﾟ▽ﾟ)oﾖｶｯﾀ～

先程ツインちゃんでドライブに行って来たのですが、調子悪いです～！
4300rpm以上回していくと、フィ～と言う音が回転数が上がるのと同じように音も大きくなります。シフトアップなど回転数が下がると音は消えるのですが、4300rpm以上になると音が出ますね～！
ブースト圧は、1k以下でも音は出ます。
目の前で笛をおもいっきり吹いている感じです。
パイピング関係は異常は無いみたいですが、（ブースト圧も1.2kは掛かります）5000rpmで失火？　みたいな症状も出ますね。5000rpm以上だと普通にスムーズに回ります。音は凄いですが！
σ(^_^;ﾅﾝﾃﾞｼｮ？
もう一度、ショップ様行きですな。
(;_;)/~~~

久しぶりに、ツインちゃんが帰ってきました～！
(oﾟ▽ﾟ)oﾜ~ｲ！
約10ヵ月ぶりになります。
今回のグレードアップは、
タービンが
HT07ｰ4A A/R9 強化アクチ、ゲーター仕様
インジェクターが、285cc 3本
調整式燃圧レギュレーター（サード製）
強化燃料ポンプ（210リッター）（サード製）
NGKレーシングプラグ（9番）
オイルクーラー取り付け（トラスト製）
ウィルウッド4podブレーキキット取り付け
エンジンオイル、エレメント、T/Mオイル交換になります。

さ～て、
今夜は、徹夜で走りまわるかな。
(≧▽≦)

先日、mixiに登録してみました～!
!(^^)!
昨日、なんと！20代の女性から、マイミクシィへのお誘いが～！
早速、お誘いへのお礼をメッセージで送り、スマートフォンについてのちょっとした質問がありましたので、解る範囲でこたえました～。
そしたらですね～


















本日、退会されておりました！（爆
















私の人生は、こんなもので～す。

(;_;)/~~~