先輩のポルシェ964 リアスポ

先輩「オートスポイラーを上がった状態にして、コネクターを外すと速度が落ちてもスポイラーが下がらなくてカッコイイ。下げたい時はマニュアル操作で下げる事が出来る。」
「しかし最近下げる事が出来なくなり、駐車時も上がったままになってしまった。上がったままだと雨水がディスビに直に掛かってしまう。」
てな訳でディスビを天ぷらガードで覆っているそうな（笑）

先輩「直せ」

俺「・・・・って、あーた！元ト○タディーラーの二級整備士でしょ？」

二歳年上で小学校～高校の先輩ですから、言いたい事を言っていやがる。

じゃあ先ずテスターチェック・・・修理書無いので意味なし。

オートスポイラーの構造はエンジンフード裏にあるモーター⇒ワイヤー⇒ドライブピニオン⇒扇型のギア⇒リンクって順です。

次にドライブピニオンを外すと、スポイラーが下がった。
スポイラーを手で持ち上げてみても、引っ掛かり無くスムースに上下する。・・・・リンクはＯＫか。
マニュアル操作するもピニオンは回転しない。
モーターがダメかな？

ふとリンク部に目をやると、リミットスイッチ（マイクロスイッチ）が２ヶある。
どうやらスポイラーの上死点・下死点の信号を出して、オーバーランを防止いるみたいだ。
２０年前の有接点スイッチだから、接点固着か？
もし下死点側の接点が固着していれば、下げようと思ってもモーターは回らずスポイラーも下がらないはず。
じゃあリミットスイッチをＯＮ／ＯＦＦ繰り返せば、固着した接点も剥がれるだろう。

でぇ再度マニュアル操作をすると、モーター回転音と共にドライブピニオンが回転しますた。
元通り組んで完了です。