D-SPORT CUP & DAIHATSU Challenge Cup 2024

スギ花粉症の季節も終わり、
やっと快適な季節になってきた、
きむカツです。

ただ、今年は既に暑くなってきているので、
快適な季節も短いのですが。。。



さて、そんなセミの成虫の時期と同じくらい短い快適な季節に、
『D-SPORT & DAIHATSU challenge Cup』に参加してきました。


これは、ダイハツ車限定のサーキットトライアルで、すぐ参加枠も埋まってしまう人気のイベントです。
存在自体は昔から知っていたのですが、最近復活したと知り、せっかくダイハツ車を手に入れたので、初参加してきました。
今回は富士スピードウェイのショートコースでの開催です。


富士スピードウェイのショートコースは、以前初音レーシング＆森部屋走行会以来でしょうか。
つまり、１０年以上ぶりでコースも忘れているため、コースを思い出すとこから始めますｗ


朝の会場の様子
コペン界隈の皆さん、走行準備をしています。






D-SPORTの出店もあり、様々な部品も売っています。



今回、コペンはエキスパートクラスとビギナークラスが設定されていましたが、
コペンでのサーキットデビューということもあるので、ビギナークラスにエントリーしました。
エキスパートクラスは９台、ビギナークラスは２０台のエントリー台数！
他クラスのコペンやデモカー等も合わせると、３０台以上のコペンが集まっているのは壮観です。


走行枠は２０分＋１５分×３枠で計６５分＋富士本コースのデモランですｗ
午前中の２本は練習走行で、午後の２本でタイムアタックします。
午前中、最初の走行枠で、なんとなくコペンの動き方がわかったので、
２本目はキャンセルして午後の走行に備えます。


今回のダイチャレはお弁当付きでしたので、サーキットでお弁当というと、
初代ヴィッツで参加していたネッツカップ・ヴィッツレースの頃はお弁当付きだったな～と、
センチメンタルな気分になりつつｗ、午後のタイムアタックに入っていきます。


タイムアタック前に、プロドライバーから突っ込みすぎとのアドバイスをいただいたので、
午後のタイムアタックでは突っ込みすぎないように意識して走行します。


しかし、ノーマルビル足＆４ＡＴ＆エコタイヤでも、これだけ気持ちよくサーキット走行が出来たのは意外でした。
アクセル全壊全開のままシフトアップも出来ましたし、シフトダウンもそれほどタイムラグ無く可能でした。
また、フロントに荷重をかけて曲がると、意外とキレイにリヤも流れてくれましたしね。
見直したぞ！LA880Kコペン！ｗｗｗ


そんなこんなでタイムアタック２本が終了し、ベストラップは42秒168でした。


最後に富士の本コースをパレードランして終了。

ここはＫ４ＧＰ会場ですか？ｗｗｗ


最終的な総合のリザルトは当日確認していませんでしたが、
あらためて、ウェブサイトに掲載されていた総合結果を見ると…ビギナークラス総合７位じゃないかいっ！
６位まで表彰されて賞品をもらっていたのでク゛ヤ゛シ゛イ゛～


今回、フロントタイヤを酷使しすぎてブロックも飛んでしまいましたので、
次回、参加するときには、せめてフロントタイヤをシバタイヤにでもしていくかｗｗｗ