PUMA Ultra C-Max/E-PRO  

PUMA
　Ultra C-Max/E-PRO

【商品説明】
　・心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で
　　既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを
　　実現しました。
　・最新EDLC容量は約1.3F（1330000μF）の大容量を採用しました。
　　（現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約200〜300倍の大容量）
　・4系統の回路で車輌（電装系等）から発生するにノイズ電圧を除去すると共に
　　点火系へ安定した電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の車輌総合特性の
　　向上を可能にします。
　・ピューマ独自の多彩な回路搭載
　　　コンデンサ回路に高速EDLC1.33Fを採用
　　　ノイズ吸収回路に異なら4回路採用
　・装着の効果は
　　　●街乗り〜高速走行での燃費向上（燃費アップ）
　　　●全域でのトルク向上（トルクアップ）
　　　●全域でのパワー向上（パワーアップ）
　　　●アイドリングの安定
　　　●アクセルレスポンスの向上
　　　●スムーズなエンジンスタート
　　　●オートマチック車の変速ショック減少
　　　●エアコン動作時のパワーダウン減少
　　　●ヘッドライトの照度アップ
　　　●カーナビ液晶画面のクオリティアップ
　　　●カーオーディオ音質のクオリティアップ
　　　●バッテリーへの負担軽減で延命

【仕様】
　・使用コンデンサー：EDLCキャパシター　1.33F16V　
　・ノイズ吸収回路1：特殊コアー　1×2（計2個　2ポイントインサート）
　・ノイズ吸収回路2：フイルム・メタライズ系コンデンサ
　・ノイズ吸収回路3：ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
　・ノイズ吸収回路4：コンデンサーによる超高電圧吸収回路
　・保護回路：自動復帰大電流ブレーカーヒューズ（ヒューズ交換不要）
　・接続端子サイズ：端子　錫メッキ　（6ｍｍ〜8ｍｍネジ対応）
　・ケーブル：高純度OFC素材多重ツイスト線：8G/耐熱106℃
　・ケーブル長：プラス/マイナス各：約25ｃｍ
　・ケース：難燃性樹脂使用
　・重量：約200g
　・サイズ：Ｗ50ｍｍ×Ｈ27ｍｍ×Ｄ80ｍｍ（突起物は含まず）
　・付属品：6ｍｍ平ワッシャー　2枚　　取り説


N-BOXをコンデンサーチューンのため購入。


https://www.puma-net.co.jp/SHOP/pucmaxe001.html