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  9. R2の車高調バネ交換するー [４５４５＠Ａｒｅａ４５]
４５４５＠Ａｒｅａ４５の愛車 [スバル R2]
R2の車高調バネ交換するー
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ホントはパンプラバーで<br /> <br /> ストロークを殺せばいいんだけど<br /> <br /> とりあえずバネレートを上げて<br /> <br /> 硬くしちゃうもんね(-_-)<br /> <br /> ID62㎜　自由長150㎜　6㎏<br /> <br /> フロントと同じ
ホントはパンプラバーで

ストロークを殺せばいいんだけど

とりあえずバネレートを上げて

硬くしちゃうもんね(-_-)

ID62㎜　自由長150㎜　6㎏

フロントと同じ
  • まいどっ。<br /> <br /> 去年あたりから<br /> <br /> ざかざかと何やら擦ってる<br /> <br /> 原因はリアタイヤがフェンダーに<br /> <br /> 当たってるんだわ<br /> <br /> なぜだろ？<br /> <br /> <br /> 165/45-16を8.5J+25に履かせて<br /> <br /> ４°キャンバーつけてアウトリップ(^_^)v<br /> <br /> <br /> <br />
    1:まいどっ。 去年あたり ...
  • あ、当たって当然か　(^_^;)<br /> <br /> でもこの頃は特に当たる<br /> <br /> 減衰力を上げたりバネのプリロードを<br /> <br /> かけたりしたけど　ダメ　＿|￣|○<br /> <br /> バネのヘタリとショックの抜けが<br /> <br /> 原因と思われる。。。たぶん<br /> <br /> TOYOが消えてるー
    2:あ、当たって当然か　(^ ...
  • ホントはパンプラバーで<br /> <br /> ストロークを殺せばいいんだけど<br /> <br /> とりあえずバネレートを上げて<br /> <br /> 硬くしちゃうもんね(-_-)<br /> <br /> ID62㎜　自由長150㎜　6㎏<br /> <br /> フロントと同じ
    3:ホントはパンプラバーで ...
  • で、<br /> <br /> さくっと外してばらす<br /> <br /> きれいに洗浄するの<br /> <br /> 特にネジのところは念入りに
    4:で、 さくっと外してば ...
  • 調整ナットを組むときには<br /> <br /> ネジ山に潤滑剤を塗ります<br /> <br /> モリブデンの入った潤滑スプレーでも<br /> <br /> いーんだけど　<br /> <br /> ワタシは必ずこれを塗ってます<br /> <br /> ネバーシーズ<br /> <br /> 仕事で使ってる工業用のやつなんだけど<br /> <br /> 耐熱温度も高く潤滑とかじり防止に適してる
    5:調整ナットを組むときには ...
  • 元に戻して完成ー<br /> <br /> まあ、バネ硬くしたから<br /> <br /> タイヤは当たらなくなってOKかな<br /> <br /> 追記<br /> <br /> バネと減衰力の関係はむずかしいね<br /> <br /> 交換前は４㎏のバネにプリロード25㎜かけて<br /> <br /> 減衰力Max Hiでした<br /> <br /> まあー、よく跳ねる<br /> (タイヤが当たらない対策で仕方なく)<br /> <br /> 交換後は６㎏のバネにプリロード15㎜かけて<br /> <br /> 減衰力Max lowにした<br /> <br /> 硬いんだけど交換前よりは跳ねなくて<br /> <br /> いい感じです（≧∇≦）<br /> <br /> 奥が深い。。。
    6:元に戻して完成ー まあ ...
 
 
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作業DIY
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作業日 : 2020年09月18日
   

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「@ほーじん(･ω･) さん よくご存知で👍明日は運転気をつけて😎」
何シテル？   09/21 20:56
まいどっ。 信州でクルマ弄りの秘密基地『バベルの塔』の管理人やってます。 secret unit Area45
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